讓火燒電動車止步，雷諾公布最新黑科技

電動車電池起火問題備受關注，雷諾創(chuàng)新推出Fireman Access System，通過水壓直接浸潤電池包，有效縮短滅火時間，下降熱失控風險，助力電動車安全普及，并愿無償分享此技術。

針對電動車電池起火后的燃燒議題，雷諾推出了一項新科技，搭載于電池包結構的設計內(nèi)，在發(fā)生火災時，消防人員能透過專屬的水壓進入機構(Fireman Access System)，從外部施加水壓，該機構會釋放閥片，讓水進入并浸滿整個電池包內(nèi)，借此下降燃燒的情況，減少熱失控的風險。

現(xiàn)今針對電動車起火的處置方法，主要有噴灑、浸泡池、防火毯等等，而由于電動車屬新世代產(chǎn)物，消防界對于該如何處理電動車起火的議題尚未形成主流看法。雷諾所研發(fā)的這項科技，類似于將電池本體浸入水中，比消防人員的浸泡池(整車浸泡)來得更直接、節(jié)省時間，同時也更有效率。

當然，無論是電動車或燃油車輛，都有起火的可能性，而電動車火災由于具有話題性，經(jīng)常被廣泛報導與討論；在科技的進步下，電池包阻燃、抗穿刺、預防熱失控等技術亦與日俱進，透過科技的力量，下降安全的風險。

根據(jù)外媒報導，雷諾表示這項新的技術預期可大幅下降電動車電池火災撲滅的時間與成本，同時減低熱失控的風險，有助于提升電動車普及。雷諾同時愿意無償轉(zhuǎn)移該技術予有興趣的汽車品牌，而這項新科技目前已經(jīng)應用在雷諾與 Dacia 品牌的特定新款電動車。