汽車(chē)百科

新能源汽車(chē)的核心在于其精密的控制器系統(tǒng)，包括整車(chē)控制器（VCU）、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器（ECU）、電機(jī)控制器（MCU）和電池管理系統(tǒng)（BMS）。這些控制器各司其職，共同確保新能源汽車(chē)的安全、高效與智能化運(yùn)行。新能源汽車(chē)的核心控制器主要包括整車(chē)控制器（VCU）、發(fā)

理想汽車(chē)以「端到端+VLM」雙系統(tǒng)智駕方案，引領(lǐng)智能駕駛革新，憑借技術(shù)架構(gòu)的領(lǐng)先性與百萬(wàn)用戶(hù)數(shù)據(jù)飛輪效應(yīng)，樹(shù)立中國(guó)智能駕駛新標(biāo)桿，正加速邁向L3/L4級(jí)自動(dòng)駕駛的未來(lái)。作為國(guó)內(nèi)新勢(shì)力中首個(gè)突破百萬(wàn)銷(xiāo)量的品牌，理想汽車(chē)憑借「端到端+VLM」雙系統(tǒng)智駕方案

發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的心臟，其復(fù)雜而精細(xì)的構(gòu)造涵蓋了氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸等核心部件，以及配氣機(jī)構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、正時(shí)系統(tǒng)等輔助系統(tǒng)。不同材質(zhì)與技術(shù)的應(yīng)用，旨在提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能、燃油經(jīng)濟(jì)性與可靠性，滿(mǎn)足多樣化

柳州市仁儀汽車(chē)技術(shù)服務(wù)有限公司在2025年3月獲得“一種控制器支架振動(dòng)工裝”專(zhuān)利，該專(zhuān)利通過(guò)安裝固定組件實(shí)現(xiàn)多個(gè)控制器支架的同時(shí)安裝與振動(dòng)測(cè)試，提高了測(cè)試效率，展現(xiàn)了公司在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的實(shí)力。金融界2025年3月10日消息，國(guó)家常識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，柳州市

2025年，勞士領(lǐng)汽車(chē)配件（昆山）有限公司獲得“充電口蓋小門(mén)用轉(zhuǎn)軸及充電口蓋”專(zhuān)利，該專(zhuān)利通過(guò)金屬與塑料結(jié)合，減輕重量、增強(qiáng)剛性、延長(zhǎng)壽命，展現(xiàn)了公司在汽車(chē)制造業(yè)的創(chuàng)新實(shí)力。金融界2025年3月7日消息，國(guó)家常識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，勞士領(lǐng)汽車(chē)配件（昆山）有

機(jī)動(dòng)車(chē)采用雙重剎車(chē)制動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，包括日常使用的輪胎與路面摩擦制動(dòng)系統(tǒng)，以及緊急情況下啟用的摩擦板與路面摩擦制動(dòng)系統(tǒng)，此設(shè)計(jì)確保了行車(chē)安全，其原創(chuàng)設(shè)計(jì)版權(quán)歸孔德輝所有。機(jī)動(dòng)車(chē)兩個(gè)與地面剎車(chē)系統(tǒng)是指：機(jī)動(dòng)車(chē)有一套輪胎與地面摩擦制動(dòng)系；機(jī)動(dòng)車(chē)還有一套

比亞迪仰望U7搭載的“云輦-Z”技術(shù)，不僅是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)底盤(pán)技術(shù)的里程碑，更標(biāo)志著全球汽車(chē)核心技術(shù)主導(dǎo)權(quán)向中國(guó)轉(zhuǎn)移，其電磁直驅(qū)與智能控制創(chuàng)新正重塑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)啟了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)全球化敘事的新篇章。比亞迪仰望U7搭載的“云輦-Z”電機(jī)控制懸架技術(shù)，不僅是中

探討老牌汽車(chē)生產(chǎn)商對(duì)增程技術(shù)持謹(jǐn)慎態(tài)度的原因，分析增程汽車(chē)技術(shù)門(mén)檻、成本控制難題及市場(chǎng)趨勢(shì)，指出老牌車(chē)企觀望增程車(chē)風(fēng)口為明智之舉，未來(lái)市場(chǎng)將經(jīng)歷淘汰與沉淀。在新勢(shì)力汽車(chē)生產(chǎn)商都可以打造出高性能、低能耗的插電增程混動(dòng)汽車(chē)的前提下，為何諸多老牌

電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航焦慮推動(dòng)技術(shù)革新，固態(tài)電池雖具高能量密度與快充潛力，卻面臨量產(chǎn)難題與高昂成本。比亞迪兆瓦閃充技術(shù)以其快速補(bǔ)能能力成為新焦點(diǎn)，大規(guī)模充電樁布局加速電動(dòng)車(chē)使用體驗(yàn)媲美燃油車(chē)，固態(tài)電池前景面臨挑戰(zhàn)。在過(guò)去幾年時(shí)間里，關(guān)于續(xù)航焦慮的話(huà)題，

電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)的核心在于利用人工智能技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)收集、監(jiān)測(cè)預(yù)測(cè)、狀態(tài)估計(jì)、故障診斷及壽命預(yù)測(cè)，以提升電池的安全、高效運(yùn)行及延長(zhǎng)使用年限，為電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。電池是電動(dòng)汽車(chē)的核心部件，而電動(dòng)汽車(chē)的電池管理系統(tǒng)是確保電動(dòng)汽

汽車(chē)后窗加熱絲，一項(xiàng)實(shí)用而充滿(mǎn)科技感的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，不僅確保惡劣天氣下駕駛者的視野清晰，還展示了汽車(chē)設(shè)計(jì)與科技創(chuàng)新的無(wú)限可能。隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，其性能和體驗(yàn)將持續(xù)提升，為行車(chē)生活帶來(lái)更多便利。大家好，歡迎來(lái)到車(chē)界速遞。在汽車(chē)的眾多設(shè)計(jì)中，后窗加

比亞迪自研的“天神之眼”高階智能駕駛系統(tǒng)，通過(guò)整合頂尖公司計(jì)算平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)軟硬件深度融合，推出A、B、C三版本適配不同車(chē)型，以全面感知硬件和先進(jìn)功能特色，引領(lǐng)智能駕駛新時(shí)代，展現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)?！疤焐裰邸笔潜葋喌先珬Ｗ匝械母唠A智能駕駛系統(tǒng)，采用自主

2025年，SABIC環(huán)球技術(shù)公司公布了一項(xiàng)關(guān)于“具有低氣味的汽車(chē)內(nèi)部件”的專(zhuān)利，該專(zhuān)利涉及一種特定成分組合的熱塑性組合物制成的汽車(chē)內(nèi)部制品，旨在實(shí)現(xiàn)低氣味特性，滿(mǎn)足行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)。金融界2025年1月14日消息，國(guó)家常識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，SABIC環(huán)球技術(shù)有限責(zé)任公

溫州豐迪接插件有限公司在汽車(chē)保險(xiǎn)盒領(lǐng)域取得創(chuàng)新突破，其專(zhuān)利“一種針對(duì)汽車(chē)保險(xiǎn)盒端子的防退二次鎖”能有效避免端子退出，確保電路安全，展現(xiàn)了公司在汽車(chē)制造業(yè)中的技術(shù)實(shí)力與創(chuàng)新能力。金融界2025年2月22日消息，國(guó)家常識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，溫州豐迪接插件有

新能源汽車(chē)電池壽命受循環(huán)次數(shù)與日歷壽命雙重影響，損耗率因電池類(lèi)型、駕駛習(xí)慣及環(huán)境溫度而異。了解電池特性并采取適當(dāng)措施，如避免極端充放電，可有效延緩電池?fù)p耗，延長(zhǎng)使用年限。新能源汽車(chē)電池的壽命主要受循環(huán)次數(shù)和日歷壽命的影響。循環(huán)次數(shù)指的是電池

襄陽(yáng)久征汽車(chē)部件有限公司在汽車(chē)零部件技術(shù)領(lǐng)域取得突破，其研發(fā)的“一種多檔位背門(mén)限位器”專(zhuān)利，通過(guò)創(chuàng)新設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化了安裝與維護(hù)流程，提升了汽車(chē)部件的便捷性與效率。金融界2025年2月17日消息，國(guó)家常識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，襄陽(yáng)久征汽車(chē)部件有限公司取得一項(xiàng)名為“

隨著AI技術(shù)飛躍，自動(dòng)駕駛技術(shù)邁向新紀(jì)元。DeepSeek大模型以高性?xún)r(jià)比、高效算力及創(chuàng)新訓(xùn)練策略，為自動(dòng)駕駛訓(xùn)練帶來(lái)革新。本文探討其在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用、優(yōu)勢(shì)、挑戰(zhàn)及未來(lái)展望，展現(xiàn)其對(duì)智能交通系統(tǒng)的推動(dòng)作用。隨著人工智能技術(shù)的迅猛進(jìn)步，自動(dòng)駕駛汽車(chē)正

新能源汽車(chē)的崛起，離不開(kāi)電池技術(shù)的不斷突破。從固態(tài)電池的高能量密度與高安全性，到快充技術(shù)的高效補(bǔ)能，再到智能電池的智能化管理，電池技術(shù)的革新正引領(lǐng)著電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展。在新能源汽車(chē)不斷發(fā)展的當(dāng)下，其電池技術(shù)也在突飛猛進(jìn)。從固態(tài)電池的逐漸

電動(dòng)車(chē)電池壽命遠(yuǎn)超認(rèn)知，高端車(chē)型如特斯拉、比亞迪表現(xiàn)尤為出色，電池技術(shù)不斷進(jìn)步，未來(lái)或超車(chē)輛設(shè)計(jì)壽命，引發(fā)對(duì)電動(dòng)車(chē)電池耐用性的新思考。前幾天我在地下車(chē)庫(kù)遇到個(gè)開(kāi)著紅色特斯拉Model S(圖片|配置|詢(xún)價(jià))的老哥，車(chē)看著有點(diǎn)年頭了，聊起來(lái)才知道是2015

重慶捷普汽車(chē)檢測(cè)有限公司在2024年6月獲得“一種汽車(chē)檢測(cè)用夾具”專(zhuān)利，該專(zhuān)利涉及汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，通過(guò)創(chuàng)新設(shè)計(jì)提高了夾具的使用便捷度，便于對(duì)不同尺寸的部件進(jìn)行夾緊定位操作。金融界2025年2月26日消息，國(guó)家常識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，重慶捷普汽車(chē)檢測(cè)有限公司