EMC7637測(cè)試設(shè)備電源電壓變化模擬器,

價(jià)格面議2023-06-28 13:41:00
  • 深圳市新耀德電子儀器有限公司
  • 汽車EMC測(cè)試設(shè)備
  • 車載供電系統(tǒng),,電動(dòng)汽車脈沖干擾發(fā)生器,,電源電壓變化模擬器,,電壓紋波干擾模擬器,
  • 曾廣文
  • 13430798991(廣東深圳)
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深圳市新耀德電子儀器有限公司

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3CTEST EIT700 品牌 龍工
新舊程度 8成新 普銳馬 ISO7637
類型 電子測(cè)量 遠(yuǎn)方電子 EMS61000-5A

EMC7637測(cè)試設(shè)備電源電壓變化模擬器,

汽車電壓跌落模擬發(fā)生器GRP2b-P4



專門(mén)用于車輛電子設(shè)備的抗擾度測(cè)試,波形*ISO-7637-2(2004版)標(biāo)準(zhǔn)中P5a和P5b脈沖要求,脈沖P5 汽車電子系統(tǒng)中zui常見(jiàn),也是危害比較大的一種電磁現(xiàn)象,其產(chǎn)生的原因是在發(fā)電機(jī)給蓄電池充電的過(guò)程中蓄電池突然斷開(kāi)(如保險(xiǎn)絲熔斷,維修時(shí)突然斷開(kāi)蓄電池等)所產(chǎn)生的作用于其它電子設(shè)備上的電壓脈沖,P5b 比P5a 多了鉗位二極管。

P2b,P4技術(shù)參數(shù)



P2b

12V系統(tǒng) 12V system

24V系統(tǒng) 24V system

UA測(cè)試電壓范圍

0-13.5V±0.5V

0-27V±1V

US脈沖電壓

10V

20V

td脈沖持續(xù)時(shí)間

0.2---2s(0.1s/步 0.1s/step)

t12電壓跌落時(shí)間

1----1.5ms

tr脈沖上升時(shí)間

1ms±0.5 ms

t6電壓延遲時(shí)間

1ms±0.5 ms

源阻抗

10mΩ以下

N允許重復(fù)次數(shù)

1---99次/times

Imaxzui大負(fù)載電流

27A

54A

P4

12V系統(tǒng) 12V system

24V系統(tǒng) 24V system

UB穩(wěn)定電壓

12V±0.2V

24V±0.4V

US*電壓跌落幅度

6V--7V(0.1V/步 0.1V/step)

12V---16V(0.1V/步 0.1V/step)

UA第二電壓跌落幅度

2.5V---6V(|Ua|≤|Us|)

5V---12V(|Ua|≤|Us|)

t7*跌落電壓穩(wěn)定時(shí)間

10ms--45ms(5ms/步 5ms/step)

5ms---100ms(5ms/步 5ms/step)

t8由*跌落到第二跌落

過(guò)度中的上升時(shí)間

≤50ms

t9第二跌落電壓穩(wěn)定時(shí)間

0.5s---20s(0.5s/步 0.5s/step)

t10自穩(wěn)定電壓到*跌

落電壓過(guò)度的下降時(shí)間

5ms

10ms

t11自第二跌落向穩(wěn)定電

壓電壓過(guò)度的恢復(fù)時(shí)間

5ms---100ms(5ms/步 5ms/step)

源阻抗

10mΩ以下

N允許重復(fù)次數(shù)

1---99次times

負(fù)載電流

15A

30A

本機(jī)工作電源

Built-in working power supply

AC220V±10% 50/60Hz

外型尺寸mm

460*520*310

重量

25Kg

保護(hù)功能

帶過(guò)熱保護(hù).過(guò)電流保護(hù).過(guò)電壓保護(hù)功能


td脈沖寬度:50μs,200μs,300μs,500μs,1ms,2ms。具體型號(hào)參數(shù)如下


型號(hào)
GRP1-2A
試驗(yàn)脈沖1
12V系統(tǒng)
24V系統(tǒng)
Us脈沖幅度
-50V ~ -150V
-300V ~ -600V
Ri發(fā)生器內(nèi)阻
10Ω,30Ω,50Ω
50Ω
td脈沖寬度
50μs,200μs,300μs,500μs,1ms,2ms
tr脈沖前沿時(shí)間
0.5μs~1/1.5~3μs
1.5~3μs
tl脈沖間隔
0.5s~99.9s
t2 DC電源衰減時(shí)間
200ms
t3浪涌延遲時(shí)間
小于100μs
試驗(yàn)脈沖2A
12V系統(tǒng)
24V系統(tǒng)
Us脈沖幅
+30V ~ +50V
Ri發(fā)生器內(nèi)阻
2Ω,4Ω,10Ω
tr脈沖前沿時(shí)間
50μs
td脈沖持續(xù)時(shí)間
0.5μs~1μs
tl脈沖間隔
0.2s~99.9s
本機(jī)工作電源
AC220V(±10%) 50/60Hz
環(huán)境溫度
5~35°C
內(nèi)包裝尺寸(長(zhǎng)×寬×高)
460×520×310mm
重量
約30kg

靜電放電發(fā)生器ESD-20G ESD-30G ESD-30A 3ctest 泰思特靜電槍,
靜電放電發(fā)生器ESD-20G 針對(duì)人體對(duì)物體或兩個(gè)物體之間產(chǎn)生的靜電,可能引起電氣,電子設(shè)備的電路發(fā)生故障,甚至被損壞.所以,模擬靜電放電的測(cè)試在*范圍內(nèi)廣泛地應(yīng)用.智能型靜電放電發(fā)生器*IEC61000-4-2和 GB/T17626.2要求.
產(chǎn)品介紹


產(chǎn)品介紹
人體對(duì)物體或兩個(gè)物體之間產(chǎn)生的靜電,可能引起電氣,電子設(shè)備的電路發(fā)生故障,甚至被損壞.所以,模擬靜電放電的測(cè)試在*范圍內(nèi)廣泛地應(yīng)用.智能型靜電放電發(fā)生器*IEC61000-4-2和 GB/T17626.2要求
靜電放電發(fā)生器ESD-20G 的標(biāo)準(zhǔn):
IEC/EN61000 -4-2 GB/T17626.2 IEC/EN61000-6-1/ -2 IEC/EN61326 IEC61340 ANSI C63.16 ITU -T K20GR1089 -CORE ENV 50141

靜電放電發(fā)生器ESD-20G 的優(yōu)點(diǎn):

1.zui大電壓可達(dá)30kV

2.方便更換阻容套件及放電極

3.超大液晶顯示, 智能控制高壓輸出, 體積小,重量輕,操作方便.

4.內(nèi)置溫濕度傳感器,及時(shí)記錄現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)環(huán)境.

5.RS232接口,PC控制操作.

組合式雷擊浪涌發(fā)生器 CWS20G 回收二手3Ctest儀器設(shè)備 EDS20H
高價(jià)回收二手3Ctest 儀器設(shè)備,EMC測(cè)試方案,3C泰思特閑置儀器設(shè)備,
EMC測(cè)試設(shè)備
EMC通用測(cè)試設(shè)備
汽車EMC測(cè)試設(shè)備
雷電效應(yīng)測(cè)試設(shè)備
EDS 16H,EDS 20H 手持式靜電槍
EDS 30V 智能型靜電放電發(fā)生器
電壓變化/工頻磁場(chǎng) VMT/VVT/MFT系列
組合式抗擾度測(cè)試儀 CCS 500
CCS600 是一臺(tái)智能型多功能組合式抗擾度(EMS)測(cè)試設(shè)備,
EFT700X 系列包括EFT700G(源輸出端口)、EFT 700S(內(nèi)置單相電源線耦合/去耦網(wǎng)絡(luò))、EFT700T(內(nèi)置三相電源線耦合/去耦網(wǎng)絡(luò))智能型電快速瞬變脈沖群模擬器,
INS400 高頻噪聲模擬器,
CWS600 系列組合波雷擊浪涌模擬器,
CCC100 將電快速瞬變脈沖群耦合,
CWS600T 組合波雷擊浪涌模擬器,
CWS600CT 組合波雷擊浪涌發(fā)生器,
組合波雷擊浪涌模擬器 CWSX00G,SPN38XXT,
型號(hào):CWSX00G,SPN38XXT,

CWS600CT 組合波雷擊浪涌發(fā)生器,
電快速瞬變脈沖群模擬器,EFT500x,
EFT500G,EFTN15100T,高壓大功率脈沖群測(cè)試系統(tǒng),
EFT600X,系列智能型電快速瞬變脈沖群模擬器,
EFT800X, EFT800G(源輸出端口)、EFT800S(內(nèi)置單相電源線耦合/去耦網(wǎng)絡(luò))、EFT800T(內(nèi)置三相電源線耦合/去耦網(wǎng)絡(luò))智能型電快速瞬變脈沖群模擬器,
INS800,高頻噪聲模擬器,
EFT700G,EFTN70300T,高壓大功率脈沖群測(cè)試系統(tǒng),
CWS600CT,組合波雷擊浪涌發(fā)生器,
CWS60g,組合波雷擊浪涌模擬器,
CWS1000CM/MM 組合波雷擊浪涌發(fā)生器,
組合波雷擊浪涌模擬器,CWS1000N
全自動(dòng)多功能雷擊浪涌試驗(yàn)臺(tái),CWS2000,
SG968G,全自動(dòng)雷擊浪涌發(fā)生器,
CWS2000TS,全自動(dòng)多功能雷擊浪涌試驗(yàn)站,
SG3483,雷擊浪涌發(fā)生器
CWS1089B組合式通信浪涌發(fā)生器,
CWS120,模擬低壓浪涌脈沖發(fā)生器,
CWS1089A,組合式通信浪涌發(fā)生器,
全自動(dòng)多功能雷擊浪涌試驗(yàn)臺(tái) CWS1500,
CWS2000C,CWS2000V組合波雷擊浪涌測(cè)試系統(tǒng),
雷擊浪涌模擬器,CWS2000(JEC210),
振鈴波模擬器,RWS600,
RWPN6916TUL振鈴波耦合/去耦網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)三相耦合/去耦功能,配套R(shí)WS600系列儀器使用,
EMC通用測(cè)試設(shè)備

手3Ctest ISO7637汽車電子測(cè)試系統(tǒng) LDS 200N APS40C10 TIS 700,
3Ctest ISO7637汽車電子測(cè)試系統(tǒng),LDS 200N、APS40C10、TIS 700
LDS 200N拋負(fù)載模擬器是模擬交流發(fā)電機(jī)正在向電池輸入電流的過(guò)程當(dāng)中,電池與交流發(fā)電機(jī)突然斷開(kāi)連接(例如:腐蝕造成的突然斷開(kāi))的情況下產(chǎn)生的 拋負(fù)載高能量脈沖,該脈沖具有很強(qiáng)的破壞性。LDS 200Nxx系列模擬器可以模擬非抑制或抑制集中拋負(fù)載高能量脈沖波形,持續(xù)時(shí)間達(dá)數(shù)百毫秒甚至更長(zhǎng)。LDS 200Nxx系列所產(chǎn)生的拋負(fù)載脈沖可滿足ISO 7637-2、ISO16750-2以及眾多汽車廠家的與之相同或類似種類標(biāo)準(zhǔn),例如福特、克萊斯勒等。通過(guò)內(nèi)置箝位限幅電路,LDS 200Nxx還能產(chǎn)生符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和汽車廠家標(biāo)準(zhǔn)的限幅拋負(fù)載脈沖,在輸出抑制電壓波形時(shí),脈沖寬度不發(fā)生變化。



APS40C10汽車電源故障模擬器可作為電池供電模擬和直流電壓源使用。在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試時(shí),APS xx系列可替換車輛蓄電池。Pulse 2b、Pulse 4、正弦波噪聲和其它復(fù)雜電壓變化模擬測(cè)試都可以由APS xx系列模擬器來(lái)實(shí)現(xiàn)。非常適合ISO 7637/16750傳導(dǎo)瞬態(tài)測(cè)試。APS xx系列擁有模擬符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和眾多汽車廠家標(biāo)準(zhǔn)要求的多種電池供電波形。作為強(qiáng)大的直流電源,在汽車瞬變脈沖測(cè)試中為被試設(shè)備供電,滿足42 V、24 V和12 V三種供電電壓類型。



APS40C10, DC 40V 150持續(xù)



TIS 700瞬變脈沖干擾模擬器將電快速瞬變/脈沖群模塊3a/3b、P1/2a微脈沖模塊和所需的耦合網(wǎng)絡(luò)集成在一臺(tái)設(shè)備當(dāng)中。TIS700x系列模擬 器能夠滿足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和全球眾多汽車制造商的標(biāo)準(zhǔn)要求,并且可由用戶需要定制各種波形模擬發(fā)生器。根據(jù)型號(hào)的不同,內(nèi)置耦合網(wǎng)絡(luò)的最大電流可達(dá)到200A。 具有更高的脈沖電壓、頻率,可以自由設(shè)定上升、下降,用于尋找被測(cè)品的敏感點(diǎn),遠(yuǎn)超出標(biāo)準(zhǔn)的要求。內(nèi)置耦合網(wǎng)絡(luò)的輸入與LDS 200系列、APS系列和APG系列的輸出相連,可作為統(tǒng)一的中央被試設(shè)備輸出端口。不同的模擬器均由數(shù)據(jù)總線互聯(lián)、并通過(guò)以太網(wǎng)連接至遠(yuǎn)程PC端組成一 套完整的測(cè)試系統(tǒng)。

眾所周知,汽車電子系統(tǒng)中有很多瞬態(tài)浪涌干擾,直接影響甚至損壞汽車內(nèi)部的電子設(shè)備。那么,關(guān)于車載電子設(shè)備供電電源線上的瞬態(tài)浪涌干擾波形,您知道多少?對(duì)于從事汽車電子EMC的工程師而言,這是常識(shí)中的常識(shí)。而對(duì)于小白來(lái)說(shuō),卻傻傻地分不清楚這些瞬態(tài)浪涌抗干擾波形到底是干什么的。

電源線上面的瞬態(tài)浪涌主要來(lái)源于電感的能量釋放,前置動(dòng)作是開(kāi)關(guān)的閉合或打開(kāi)。電感可能是來(lái)源于感性的負(fù)載、線路雜散電感等。很多人覺(jué)得這個(gè)很神秘,其實(shí)這個(gè)電感,是真實(shí)存在電路中的。對(duì)于這些常見(jiàn)的浪涌,電子工程師在實(shí)踐中逐漸總結(jié)出幾種比較有代表性的浪涌波形,形成了一整套測(cè)試或驗(yàn)證的標(biāo)準(zhǔn)。

汽車電子電源線上的瞬態(tài)浪涌波形有:PULSE 1、2a、2b、3a、3b、4、5a、5b。最開(kāi)始這八類波形都?xì)w納到ISO 7637-2標(biāo)準(zhǔn)中,隨后就把PULSE 4、5a、5b這三類歸為ISO 16750-2中。下面,針對(duì)這八種波形逐一介紹:

1)ISO 7637-2 PULSE 1:PULSE 1浪涌波形是用來(lái)模擬產(chǎn)品與感性負(fù)載并聯(lián)時(shí),若供電突然斷開(kāi),感性負(fù)載兩端電壓會(huì)反向施加到產(chǎn)品供電端,需要依靠產(chǎn)品供電處的防反電路去承受。

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