車內(nèi)氣體監(jiān)測(cè)神器
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吳麗君
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| 型號(hào) | 套 | 來源 | 經(jīng)紀(jì)人 |
車內(nèi)氣體監(jiān)測(cè)神器
?車內(nèi)有害氣體智能檢測(cè)控制系統(tǒng)功能簡介設(shè)計(jì)背景汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在工作狀態(tài)，無法將燃油充分燃燒。那些無法燃燒干凈的部分就變成了一氧化碳。一氧化碳屬于無色無味的有害氣體。當(dāng)氣體達(dá)到一定濃度時(shí)，就會(huì)影響到人的視覺、聽覺、空間感受能力、判斷力、感覺到疲勞和困倦等狀況。嚴(yán)重影響行駛安全。很多車禍發(fā)生的原因就與一氧化碳中毒有關(guān)。車輛在停駛的狀態(tài)下，車內(nèi)一氧化碳濃度在短時(shí)間內(nèi)就會(huì)積聚增多，嚴(yán)重影響人員安全。關(guān)于車內(nèi)一氧化碳中毒導(dǎo)致死亡事件的報(bào)道不斷出現(xiàn)在新聞媒體上，人們對(duì)于車內(nèi)空氣安全已經(jīng)提升到了一定的認(rèn)知程度。眾所周知，所有的空氣凈化系統(tǒng)的工作原理，是依靠過濾網(wǎng)進(jìn)行過濾，但是濾網(wǎng)只能凈化掉車內(nèi)灰塵、雜質(zhì)。根本沒有辦法凈化掉有害氣體。所以任何方式的凈化裝置都無法實(shí)現(xiàn)消除有害氣體的存在。唯一的辦法就是進(jìn)行稀釋。一旦發(fā)生有害氣體超標(biāo)，只能依靠通風(fēng)來化解危險(xiǎn)。如果做出凈化系統(tǒng)可以消除毒氣的宣傳。那是無稽之談，害人不淺！二、產(chǎn)品簡介該產(chǎn)品已榮獲國家專利，專利證書號(hào)碼《ZL2012? 2? 0723187.4》產(chǎn)品安裝簡便、無需破拆絞線、專車專用、不影響外觀、適用于所有車型！1、該系統(tǒng)對(duì)車內(nèi)人員設(shè)有三級(jí)安全保護(hù)裝置，當(dāng)車輛發(fā)動(dòng)后，系統(tǒng)發(fā)出語音提示“汽車啟動(dòng),請(qǐng)開窗通風(fēng)。注意行駛中空氣安全”系統(tǒng)自檢3分鐘啟動(dòng)，，2、一級(jí)安全功能：車內(nèi)有害氣體濃度為10ppm時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)聲語音報(bào)警提示“車內(nèi)空氣質(zhì)量超標(biāo)請(qǐng)及時(shí)開窗通風(fēng)”但是不會(huì)降下車窗.3、二級(jí)安全功能：當(dāng)車內(nèi)有害氣體達(dá)到15ppm時(shí)，二級(jí)安全系統(tǒng)啟動(dòng)，發(fā)出“車內(nèi)空氣質(zhì)量超標(biāo)請(qǐng)及時(shí)開窗通風(fēng)”報(bào)警音。如果車主沒醒過來，或未采取措施，系統(tǒng)將自動(dòng)降落車窗1秒鐘。4、三級(jí)安全功能：如果車內(nèi)氣體在短時(shí)間內(nèi)即達(dá)到30ppm時(shí)。三級(jí)預(yù)警系統(tǒng)啟動(dòng)，報(bào)警同時(shí)，降下全部車窗。天津日豐電子科技有限公司
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