機箱機柜控制柜中山港口芬隆科技成套配電箱源頭生產(chǎn)廠家

仿威圖機箱技術(shù)參數(shù)：

●防護等級：IP56、IP66；

●材? ? 質(zhì)：優(yōu)質(zhì)仿威圖機箱冷軋鋼鈑（SUS304）,安裝板為鍍鋅板；門板2.0mm,箱體為

1.5mm,安裝板2.5mm；

●表面處理：仿威圖機箱箱體和門板磷化底涂處理，外部為粉末涂層（不銹鋼拉絲），顏色

可分RAL7032和RAL7035兩種桔紋，安裝板則為鍍鋅；

●提供服務(wù)：本公司所有仿威圖機箱全都提供免費開孔，免費設(shè)計方案；

●PU發(fā)泡密封條確保箱體達到IP56的防護等；

●各種類型及尺寸的凸臺確保進出線方便；

●鍍鋅安裝板也可在箱體外做布線用；

●箱口多層保護槽不但起加固作用而且能防止門板打開時臟物和水進入箱內(nèi)；

●帶雙齒鎖芯的岔道鎖系統(tǒng)開和關(guān)不但 為便捷，而且確保了其通用性；

●兩側(cè)帶折邊的安裝板和安裝支架**限度的確保了安裝強度；

●客戶可以根據(jù)現(xiàn)場要求任意選擇箱體尺寸，箱體顏色；

配電箱在通信電源系統(tǒng)中，因負載過大而導(dǎo)致電源設(shè)備自動斷開供電的功能叫做過載保護。過載可以指電氣設(shè)備負載過大，也可以指物體受的作用過大。對這些超出“負荷”的行為做出的保護，統(tǒng)稱為過載保護。

在通信電源領(lǐng)域通常用空氣開關(guān)和熔斷器實現(xiàn)過載保護功能，供電線路中放置一個空氣開關(guān)或熔斷器便可實現(xiàn)過載保護功能。電氣線路中允許連續(xù)通過而不至于使電線過熱的電流量，稱為安全載流量或安全電流。當(dāng)負載過大，導(dǎo)線流過的電流就會超過安全載流量，這就是導(dǎo)線過載。導(dǎo)線過載就會導(dǎo)致導(dǎo)線溫度升高，一般導(dǎo)線最高允許工作溫度為65℃。導(dǎo)線過載、導(dǎo)線溫度超過最高允許工作溫度，會使導(dǎo)線絕緣層迅速老化甚至線路燃燒引起大火。因此，在實際供電線路中，我們通過常會有過載保護設(shè)備功能，防止負載導(dǎo)致安全隱患。

操作規(guī)程
一、配電柜為船舶配電中樞八產(chǎn)和設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，任何無關(guān)人員不得扳動板上的開關(guān)。
二、發(fā)電機組啟動后，應(yīng)利用動力屏升速開關(guān)手動緩慢加速，直到發(fā)電機進入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達到規(guī)定值，方可合閘送電。
三、配電板進入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動動力屏升速開關(guān)，空氣斷路器的閉鎖開關(guān)非緊急情況不得使用。
四、發(fā)電機并聯(lián)運行要嚴格按照并車條件要求與規(guī)定進行操作，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車失敗等現(xiàn)象。
五、停機時應(yīng)先切斷發(fā)電機負荷，然后空載停車，不得帶負荷直接停機。
六、交插岸電時，應(yīng)先切斷岸電屏各動力開關(guān)，然后檢查接線與相序的正確性，確認正確后，方可實施船岸電的轉(zhuǎn)換，嚴禁帶負荷操作。
七、配電柜應(yīng)定期進行清潔和維護保養(yǎng)工作，以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。
八、發(fā)電機工作，輪機人員進行配電板操作時，應(yīng)集中思想，謹慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個人事故責(zé)任。
九、充放電板為船舶應(yīng)急配電板，當(dāng)班輪機人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時保證低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。
十、正常航行時，配電板上各路開關(guān)應(yīng)處于接通，以保證發(fā)電機能隨時啟動及應(yīng)照時能隨時投入使用。
十一、以上各點希望輪部成員嚴格遵守。