文章摘要: 2025年初,采埃孚汽車英國(guó)有限公司申請(qǐng)的“電機(jī)控制電路”專利揭示了用于永磁電機(jī)的高級(jí)控制技術(shù),通過扭矩脈動(dòng)補(bǔ)償和相位偏差修正,優(yōu)化電流需求信號(hào),提升電機(jī)控制精度與效率。金融界2025年1月18日消息,國(guó)家常識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,采埃孚汽車英國(guó)有限公司申請(qǐng)
2025年初,采埃孚汽車英國(guó)有限公司申請(qǐng)的“電機(jī)控制電路”專利揭示了用于永磁電機(jī)的高級(jí)控制技術(shù),通過扭矩脈動(dòng)補(bǔ)償和相位偏差修正,優(yōu)化電流需求信號(hào),提升電機(jī)控制精度與效率。

金融界2025年1月18日消息,國(guó)家常識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,采埃孚汽車英國(guó)有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“電機(jī)控制電路”的專利,公開號(hào)CN 119315877 A,申請(qǐng)日期為2024年7月。
專利摘要顯示,本發(fā)明涉及用于永磁電機(jī)的電機(jī)控制電路,包括:電機(jī)需求信號(hào)生成器,其輸出取決于所請(qǐng)求的電流需求和電機(jī)的電氣位置的中間電機(jī)電流需求信號(hào);扭矩脈動(dòng)補(bǔ)償級(jí),其輸出扭矩脈動(dòng)補(bǔ)償波形,扭矩脈動(dòng)補(bǔ)償波形包含具有至少與扭矩脈動(dòng)的諧波頻率相匹配的幅度的頻率,扭矩脈動(dòng)將由電機(jī)在其響應(yīng)于中間信號(hào)被驅(qū)動(dòng)的情況下生成,扭矩脈動(dòng)補(bǔ)償波形與扭矩脈動(dòng)補(bǔ)償級(jí)被調(diào)諧所在的設(shè)定頻率和控制電路帶寬下的扭矩脈動(dòng)反相位;和相位偏差補(bǔ)償級(jí),其接收扭矩脈動(dòng)補(bǔ)償波形作為輸入并且輸出經(jīng)修正的扭矩脈動(dòng)補(bǔ)償波形,當(dāng)電機(jī)控制帶寬和頻率不同于在扭矩脈動(dòng)補(bǔ)償級(jí)的調(diào)諧中所使用的電機(jī)控制帶寬和頻率時(shí),扭矩脈動(dòng)補(bǔ)償信號(hào)的任何不希望的相位延遲或相位提前已經(jīng)基本消除,使得經(jīng)修正的波形與扭矩脈動(dòng)反相位,并且,電機(jī)控制電路將中間電流需求信號(hào)與經(jīng)修正的扭矩脈動(dòng)補(bǔ)償波形相結(jié)合以產(chǎn)生經(jīng)補(bǔ)償?shù)碾娏餍枨笮盘?hào);以及PI控制器,其接收取決于經(jīng)補(bǔ)償?shù)碾娏餍枨笮盘?hào)的數(shù)值的輸入信號(hào)。
采埃孚汽車英國(guó)有限公司申請(qǐng)電機(jī)控制電路專利,用于減少永磁電機(jī)的扭矩脈動(dòng)
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