液壓動力單元的故障及處理措施

　　液壓動力單元的故障及處理措施

　　1.如果油箱中的液壓油沒有加好，按要求加到離油口30-50毫米處;

　　2.如果油缸或油管內有氣體，拆下油管再安裝;

　　3.換向閥接線不準確造成換向閥無法實現其應用功能，油液從換向閥回流到油箱。檢驗換向閥接線是否準確;

　　4.壓力調節(jié)閥的壓力太小。此時應先增加壓力，再調整至合適的壓力;

　　5.如果換向閥或手動閥未關閉，則將其拆下進行清洗或更換;

　　6.齒輪泵出油口密封損壞。拆下并更換密封件。

　　此外，當液壓動力單元卸載時，可能會出現油缸不下落或下落不穩(wěn)等問題。此時電磁閥可能沒有連接或者連接不正常，或者電壓不達標，需要檢驗電路。也有可能是通電時間過長或電壓過高造成電磁鐵過熱而燒壞，應更換電磁閥。

　　此外，在液壓動力單元的使用過程當中，可能會遇到一些其他的問題，例如當電氣元件或電路開路或損壞時，要及時更換電氣元件。或者液壓動力單元長時間工作，油溫升高，噪音大，油缸工作異常或失控，應及時停止液壓動力裝置。

　　液壓動力單元的轉向器問題

　　1.油泵損壞太嚴重，內部泄漏太大。檢驗油泵的工作情況，檢修或拆卸液壓站。

　　2.沒有輸入力就成了單向閥;沉淀緩沖止回閥珠使其與高壓閘閥的密封性過松;單向閥的球落入閥套和油道板芯軸之間的中間，會造成驅動力變化時單向閥關閉過松，進出油孔連通。檢驗逆止閥的裝置狀況，油是否清除，舵機是否拆下;檢驗止回閥珠和高壓閘閥的密封性。如果不緊，打磨修復，然后重新裝新珠子。

　　3.脫脂后無殘留。油箱缺油，油粘度高，脫油過濾器堵塞，都會造成油泵吸不到油。檢驗汽車油箱液位計的高度，并添加額外的油;去除適當的油;拆下或拆卸濾芯。

　　4.閥芯和閥套變形卡死。在安裝電腦之前，需要向漏油口添加少量機油。線軸轉動時，應該是松的。如果卡住了，就應該磨。有時擰緊轉向器底部的地腳螺絲時，受力不均，可能會卡住閥芯。合適的方法是分2-3次均勻擰緊地腳螺絲。

　　5.液壓提升模式下液壓動力單元的整體轉向器的閘閥無效并過早打開。檢驗閘閥彈簧是否變形或失效。如果彈簧缺乏彈性，改進彈簧和閥座之間的密封圈。