一文帶你了解汽車報(bào)廢行業(yè)

中國(guó)連續(xù)多年成為世界第一汽車大國(guó)，汽車保有量仍在快速增長(zhǎng)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年6月，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)3.84億輛，其中汽車2.92億輛。? 2021年上半年，新登記機(jī)動(dòng)車1871萬輛。 相應(yīng)地，我國(guó)報(bào)廢汽車的規(guī)模也越來越大。

汽車報(bào)廢所需資料

1、單位車輛：

1、機(jī)動(dòng)車行駛證、登記證原件。

2、組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件、銀行賬戶名稱、賬戶名稱及賬號(hào)、組織機(jī)構(gòu)公章。

3、經(jīng)辦人聯(lián)系電話、身份證復(fù)印件、單位公章。

2、私家車、摩托車：

1、機(jī)動(dòng)車行駛證、登記證原件。

2. 業(yè)主身份證復(fù)印件。

3、摩托車車架號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)要擦。

雖然算法不同，但報(bào)廢汽車的回收情況堪憂已是共識(shí)。

清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)研究中心主任溫宗國(guó)表示，2019年我國(guó)報(bào)廢汽車回收量為195.1萬輛，2020年為206.6萬輛。

“這個(gè)回收量?jī)H占庫(kù)存的0.75％左右，與歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的5％相差甚遠(yuǎn)。進(jìn)入正規(guī)回收渠道的廢料量可能僅占20％左右 的實(shí)際廢料量?！?/p>

大量報(bào)廢汽車沒有進(jìn)入正規(guī)回收渠道，有的甚至被當(dāng)作“僵尸車”丟棄在路邊，不僅帶來交通安全隱患，還可能造成環(huán)境污染。

據(jù)說：“特別是在新能源汽車越來越多的情況下，鋰電池中六氟磷酸鋰電解液和含鎳正極材料處理不當(dāng)，可能會(huì)造成爆炸、重金屬污染、有機(jī)廢氣排放。”

汽車報(bào)廢拆解行業(yè)是受政策因素主導(dǎo)的行業(yè)。 根據(jù)國(guó)務(wù)院令第307號(hào)，汽車價(jià)值最高的“五大總成”只能作為廢金屬回收，不允許再制造。

與正規(guī)渠道相比，報(bào)廢汽車按廢金屬定價(jià)、“五大總成”回收進(jìn)入汽配市場(chǎng)、報(bào)廢汽車運(yùn)往偏遠(yuǎn)地區(qū)繼續(xù)行駛等非正規(guī)渠道可謂暴利。 因此，大量報(bào)廢汽車流入非正規(guī)渠道。

在發(fā)達(dá)國(guó)家，再制造是產(chǎn)業(yè)鏈中具有價(jià)值的環(huán)節(jié)，產(chǎn)值高達(dá)數(shù)百億。 但是，這個(gè)市場(chǎng)的潛力在我國(guó)還沒有得到釋放，拆解公司的專業(yè)化、自動(dòng)化水平普遍較低。

擁有汽車

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2020年6月，我國(guó)汽車保有量已達(dá)2.7億輛。

汽車報(bào)廢率（報(bào)廢汽車報(bào)廢數(shù)量與擁有汽車數(shù)量之比）

國(guó)際平均汽車報(bào)廢率為4％-6％。 按照這個(gè)水平，2020年報(bào)廢規(guī)?？蛇_(dá)1080-1620萬輛。

中國(guó)的實(shí)際汽車報(bào)廢率為3％-4％。 以此水平為基礎(chǔ)，預(yù)計(jì)2020年報(bào)廢規(guī)模為81-1000萬輛。

中國(guó)可再生資源回收利用協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車市場(chǎng)每年報(bào)廢的汽車數(shù)量在700萬輛至800萬輛之間。