文章摘要: 華為數(shù)字能源技術(shù)公司新專利揭示了車輛原地轉(zhuǎn)向的創(chuàng)新方法,通過精細(xì)控制車輪轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)小轉(zhuǎn)彎半徑的原地轉(zhuǎn)向,旨在下降輪胎磨損,提升原地轉(zhuǎn)向功能的實(shí)用性與便捷性。天眼查常識(shí)產(chǎn)權(quán)信息顯示,近日,華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司申請(qǐng)的“實(shí)現(xiàn)車輛原地轉(zhuǎn)向的車輛控
華為數(shù)字能源技術(shù)公司新專利揭示了車輛原地轉(zhuǎn)向的創(chuàng)新方法,通過精細(xì)控制車輪轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)小轉(zhuǎn)彎半徑的原地轉(zhuǎn)向,旨在下降輪胎磨損,提升原地轉(zhuǎn)向功能的實(shí)用性與便捷性。

天眼查常識(shí)產(chǎn)權(quán)信息顯示,近日,華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司申請(qǐng)的“實(shí)現(xiàn)車輛原地轉(zhuǎn)向的車輛控制方法、車輛控制器和車輛”專利公布。
摘要顯示,本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N車輛原地轉(zhuǎn)向的車輛控制方法、車輛控制器和車輛,方法用于在用戶啟動(dòng)原地轉(zhuǎn)向功能后實(shí)現(xiàn)車輛的原地轉(zhuǎn)向,方法包括當(dāng)用戶向左轉(zhuǎn)動(dòng)車輛的方向盤大于預(yù)設(shè)角度、用戶操作車輛的油門踏板的開度大于零且用戶操作車輛的檔位為前進(jìn)檔,驅(qū)動(dòng)車輛的右前輪和右后輪正向轉(zhuǎn)動(dòng)、驅(qū)動(dòng)車輛的左后輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)或者鎖止左后輪以使得車輛原地轉(zhuǎn)向。在原地轉(zhuǎn)向過程當(dāng)中,當(dāng)用戶操作車輛的油門踏板的開度大于零且小于預(yù)設(shè)開度閾值,鎖止左后輪,當(dāng)用戶操作車輛的油門踏板的開度大于或者等于預(yù)設(shè)開度閾值,驅(qū)動(dòng)車輛的左后輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)。使用該方法,可以實(shí)現(xiàn)低輪胎磨損的小轉(zhuǎn)彎半徑的原地轉(zhuǎn)向,提高原地轉(zhuǎn)向功能的實(shí)用性。
華為公布車輛原地轉(zhuǎn)向?qū)@?/p>
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