文章摘要： 1、在車身構(gòu)造方面，LS430除擁有加倍流線、纖巧的外觀線條外，更曾在日本子彈火車的風(fēng)洞內(nèi)進(jìn)行多次空氣動(dòng)力測(cè)試，以改良保險(xiǎn)杠、擋泥板、底板等外觀部件的氣流設(shè)計(jì)；2、最后成功地把風(fēng)阻系數(shù)由0.28減低至0.25，號(hào)稱全球轎車之冠，成就出更寧靜的行車環(huán)境。即
1、在車身構(gòu)造方面，LS430除擁有加倍流線、纖巧的外觀線條外，更曾在日本子彈火車的風(fēng)洞內(nèi)進(jìn)行多次空氣動(dòng)力測(cè)試，以改良保險(xiǎn)杠、擋泥板、底板等外觀部件的氣流設(shè)計(jì)；
2、最后成功地把風(fēng)阻系數(shù)由0.28減低至0.25，號(hào)稱全球轎車之冠，成就出更寧靜的行車環(huán)境。即使提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量和輸出功率，也絲毫無損其省油的特性；
3、通過超級(jí)電腦的幫助，豐田汽車以千份之一毫米作為量度單位，設(shè)計(jì)出更精密準(zhǔn)確的車身部件，而現(xiàn)今汽車生產(chǎn)商慣常采用的量度單位僅為百份之一毫米，可見LS430的制作質(zhì)量是何等嚴(yán)謹(jǐn)，也顯示了豐田車廠高超的制車工藝。
凌志430多少錢?
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