新電池，大突破！寶馬推大圓柱電池

寶馬集團發(fā)布第六代eDrive電驅(qū)技術(shù)，以大圓柱電池和800V高壓平臺為核心，實現(xiàn)續(xù)航與充電速度大幅提升。搭配自主研發(fā)的能量智控系統(tǒng)，寶馬持續(xù)引領(lǐng)電動化發(fā)展，展現(xiàn)其在電動汽車領(lǐng)域的深厚底蘊與前瞻創(chuàng)新。

2月21日，寶馬集團發(fā)布全新一代電驅(qū)技術(shù)——第六代eDrive。該技術(shù)堪稱“王炸”級別存在，以大圓柱電池和800V高壓平臺為核心亮點。

大圓柱電池即將隨新世代車型量產(chǎn)，它采用46毫米標準直徑，有95毫米和120毫米兩種高度。搭配全新800V高壓平臺后，快充10分鐘就能增加300公里續(xù)航，能量密度提升20%，續(xù)航里程與充電速度都提升30%。此外，該電池采用“無模組”和“電池車身一體化”設(shè)計，讓電池包更薄、更輕，能量密度更高。

同時，寶馬還打造了“BMW能量智控系統(tǒng)”。這是寶馬自主研發(fā)的“控制中樞”，能智能精準調(diào)控，保障電池安全運行，還支持遠程升級，持續(xù)提升體驗。

第六代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，不僅升級了勵磁同步電機技術(shù)，還引入異步電機，能量損耗減少40%，整車效率提升20%。未來，客戶能根據(jù)需求，挑選“單電機”到“四電機”等多種配置。

值得一提的是，寶馬早在1972年就推出純電動原型車，憑借頂尖研發(fā)團隊與三大電芯技術(shù)能力中心，嚴格測試電池。如今，寶馬與中國頂尖供應(yīng)商合作，沈陽基地已啟動第六代動力電池試生產(chǎn)，2026年將正式量產(chǎn)，持續(xù)引領(lǐng)電動化發(fā)展潮流。