文章摘要: 輸送線主要執(zhí)行運輸其原材料的日常任務(wù)。在倉庫、生產(chǎn)線和包裝車間的周圍,有一系列由許多帶式輸送機(jī)和輸送線組成的輸送鏈,首尾相連,形成一條連續(xù)的輸送線。常州迪壹智能科技有限公司是一家從事自動化設(shè)備的公司,在吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上,自主研發(fā),
輸送線主要執(zhí)行運輸其原材料的日常任務(wù)。在倉庫、生產(chǎn)線和包裝車間的周圍,有一系列由許多帶式輸送機(jī)和輸送線組成的輸送鏈,首尾相連,形成一條連續(xù)的輸送線。
常州迪壹智能科技有限公司是一家從事自動化設(shè)備的公司,在吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上,自主研發(fā),不斷創(chuàng)新,以豐富的經(jīng)驗和先進(jìn)的設(shè)計理念滿足客戶需求。
在這里,小編給大家介紹了在輸送線出現(xiàn)故障時經(jīng)常檢驗的部件和處理方法。
(1)檢驗緩沖輥的水平軸和帶式輸送機(jī)的垂直軸之間的不重疊度。如果不重疊值高于3毫米,應(yīng)使用緩沖輥組兩側(cè)的細(xì)長裝配孔進(jìn)行調(diào)整。
(2)檢驗安裝在檢驗頭尾卡框架上的帶座軸承的兩個平面圖的偏差值。如果兩個平面的偏差高于1毫米,則兩個立體圖在同一平面內(nèi)進(jìn)行平差。頂鼓的調(diào)整方式如下:如果輸送帶偏向鼓的右側(cè),則鼓右側(cè)帶座的軸承應(yīng)前移或左側(cè)帶座的軸承應(yīng)后退;如果輸送帶偏向滾筒左側(cè),位于滾筒左側(cè)的帶座軸承應(yīng)向前移動,或者位于右側(cè)的帶座軸承應(yīng)后退。
(3)檢驗原料在傳送帶上的位置。如果原料傳送帶沒有在橫截面上垂直居中,將會造成傳送帶偏離。
輸送線時常檢驗的部位和處理方法
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