文章摘要: 近些年,由于城市排水系統(tǒng)老化、傳統(tǒng)路面透水性差、道路修建造成雨水分流不暢等原因,多個城市已上演了“城市看海”的現(xiàn)象。傳統(tǒng)的混凝土路面很多道路已被彩色透水景觀道路取代,如小區(qū)道路、園林景觀道路、市政步道、市政人行車道等等,彩色透水景觀道路是海綿
近些年,由于城市排水系統(tǒng)老化、傳統(tǒng)路面透水性差、道路修建造成雨水分流不暢等原因,多個城市已上演了“城市看?!钡默F(xiàn)象。傳統(tǒng)的混凝土路面很多道路已被彩色透水景觀道路取代,如小區(qū)道路、園林景觀道路、市政步道、市政人行車道等等,彩色透水景觀道路是海綿城市透水道路重要的挑選。
彩色透水混凝土是近幾年流行起來的地面鋪裝材料,又稱“多孔混凝土”,“透水地坪”,其是由骨料、水泥和水拌制而成的一種多孔輕質混凝土,它不含細骨料, 由粗骨料表層包覆一薄層水泥漿相互粘結而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結構, 故具有透氣、透水和重量輕的特色,也可稱“無砂混凝土”。
彩色透水景觀道路在很大程度上可以緩解城市積水難題,同時還具有其他多方面的優(yōu)良特性,為城市積水問題提供了優(yōu)秀的解決方案。
相比于傳統(tǒng)混凝土路面,彩色透水景觀道路具有優(yōu)異的耐候性,耐磨性,保色性,主要用于透水混凝土或瀝青路面的表層改色,色彩穩(wěn)定且防水防霉、不怕化學制品腐蝕、適應溫度劇烈變化,耐磨且施工工藝簡單。
彩色透水景觀道路施工工藝:
1、素土層夯實;
2、分級配碎石層鋪設;
3、立模:施工人員按設計要求進行分隔立模及區(qū)域立模工作;
4、素色透水層:按素色透水層物料的規(guī)定比例及投料順序將物料投入攪拌機攪拌均勻,用平板振動器或人工搗實;
5、彩色透水面層:按彩色透水面層物料的規(guī)定比例及投料順序將物料投入攪拌機攪拌均勻,將混合物均勻攤鋪在工作面上,用平板振動器或人工搗實,最后用抹合拍平;
6、養(yǎng)護:當氣溫較高時,宜立即覆蓋塑料薄膜。也可在透水混凝土在澆注后1天開始灑水養(yǎng)護,高溫時在8天后開始養(yǎng)護;
7、噴涂雙丙聚罩面劑:待表層混凝土成型干燥后在3天左右,涂刷雙丙聚罩面劑,增強耐久性和美觀性。
彩色透水景觀道路施工工藝
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