文章摘要: 中國第一汽車股份有限公司申請(qǐng)的“后尾門安裝調(diào)整方法及工裝”專利,通過創(chuàng)新的安裝調(diào)整步驟與專用工裝,旨在提升整車質(zhì)量,下降調(diào)整難度與成本,展現(xiàn)了汽車制造領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步。金融界2025年1月20日消息,國家常識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,中國第一汽車股份有限公司申
中國第一汽車股份有限公司申請(qǐng)的“后尾門安裝調(diào)整方法及工裝”專利,通過創(chuàng)新的安裝調(diào)整步驟與專用工裝,旨在提升整車質(zhì)量,下降調(diào)整難度與成本,展現(xiàn)了汽車制造領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步。

金融界2025年1月20日消息,國家常識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,中國第一汽車股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“后尾門安裝調(diào)整方法及工裝”的專利,公開號(hào)CN 119262133 A,申請(qǐng)日期為2024年11月。
專利摘要顯示,本發(fā)明屬于后尾門安裝技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種后尾門安裝調(diào)整方法及工裝。該方法包括以下步驟:S1:將后尾門鉸鏈安裝到后尾門上;S2:將后尾門調(diào)整輔具安裝至車身,且調(diào)整后尾門調(diào)整輔具上的Z向調(diào)整件至指定高度;S3:將后尾門通過后尾門鉸鏈與車身連接,在Z向調(diào)整件的支撐下,調(diào)整后尾門與車身的側(cè)圍之間的間隙和段差;S4:鎖緊后尾門鉸鏈。該工裝包括后尾門鉸鏈安裝夾具和后尾門調(diào)整輔具,后尾門鉸鏈安裝夾具可以打斷后尾門鉸鏈自身形位公差以及后尾門外輪廓形位公差;后尾門調(diào)整輔具可以支撐后尾門,且用于整車坐標(biāo)系下沿X向、Y向、Z向調(diào)整后尾門的位置。本發(fā)明可以提升整車的質(zhì)量、可有效下降調(diào)整難度,減少工時(shí),下降成本。
中國第一汽車申請(qǐng)后尾門安裝調(diào)整方法及工裝專利,提升整車質(zhì)量
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