柴油發(fā)電機組蓄電池保護以及降溫方法

柴油發(fā)電機組啟動時，要求蓄電池能在短時間內(nèi)給啟動電機提供低電壓、大電流(200~600A)，因此蓄電池是影響柴油發(fā)電機組運行的重要因素之一。柴油發(fā)電機組廠家應該如何保養(yǎng)電池？

1.電池運行時，應安裝堅固，連接夾應與電池端子接觸良好。在端子表層涂上黃油以避免氧化。

2.電池長時間運行時，應及時向電池中加入蒸餾水，避免極板裸露的液面氧化，影響電池容量。

3.柴油發(fā)電機組的啟動時間不應高于10秒，二次啟動的間隔時間一般應控制在2分鐘以上。避免電池長時間連續(xù)放電造成極板熱變形而發(fā)生短路或材料脫落，下降電池容量。

4.保持電池表層清理。有酸時，及時用蒸餾水或純水擦洗。

5、檢驗密封蓋上的通氣孔，必須隨時保持其打開，避免因堵塞造成電池爆裂。

6.柴油發(fā)電機組領(lǐng)導長時間不工作時，應定期啟動柴油發(fā)電機組給電池充電或使用專用充電器給電池充電。

7.檢驗電解液的密度。將密度計的橡膠管插入電池中吸取電解液，直到密度計剛好浮起且上端不受阻力，與密度計上液面對齊的刻度即為電解液的密度。

假設(shè)柴油發(fā)電機組用戶有新建的柴油發(fā)電機組，房間一定要合理規(guī)劃，尤其是通風和降溫方面。柴油發(fā)電機對進風口和出風口的要求非常嚴格。規(guī)劃好房間可以提升柴油發(fā)電機的利用功率，那么如何給房間降溫呢？柴油發(fā)電機組廠家與我們分享以下三種方法:

1.在水源滿足、水溫較低的情況下，電站的冷卻應采用水冷，即以水為制冷劑，對柴油發(fā)電機組機艙內(nèi)的空氣進行冷卻。規(guī)劃水冷電站的條件是要有令人滿意的天然水源；如井水、泉水、河水、湖水等?；蚱渌捎盟?；水質(zhì)好，無毒無味，無致病菌，對金屬無腐蝕性；水中沉積物等無機和有機物質(zhì)的含量應符合標準要求；水冷應低，柴油發(fā)電機組機艙溫度與水冷水溫之差應大于15攝氏度，最低不應低于10攝氏度。假設(shè)水溫高，回風溫差小，送風系統(tǒng)大，必然會增加資金投入和運行成本。

2.當水源困難或夏季柴油發(fā)電機組外進風溫度能滿足柴油發(fā)電機組的冷卻要求時，應挑選風冷方式或風冷與發(fā)汗冷卻相結(jié)合的方式。風冷電站利用機房外的低溫空氣(一般比機房規(guī)劃要求低5攝氏度左右)增加進風量，利用進排風將機房余熱掃走。風冷電站不需要大量低溫水源，沒有冷卻送風系統(tǒng)。機房內(nèi)通風系統(tǒng)簡單，操作方便，進排風量大。機房每小時換氣次數(shù)多，空氣清新舒適。

3.當沒有滿意的水源，進氣溫度不可滿足空冷電站要求時，可規(guī)劃人工制冷，利用自帶冷源的空冷器消除柴油發(fā)電機組機艙余熱。人工制冷系統(tǒng)的建設(shè)投資和運行成本高。在冬季或旺季，電站應充分利用工程外的冷空氣進行通風降溫，因此空冷一般應是消除電站余熱的首要方法。