文章摘要: 我公司參與完成的“臨江高水位超深基坑大型地連墻重力式錨碇基礎(chǔ)關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目獲得中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。該項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)研究成功應(yīng)用于棋盤(pán)洲長(zhǎng)江公路大橋南錨碇建設(shè)。棋盤(pán)洲長(zhǎng)江公路大橋錨碇項(xiàng)目建設(shè)的突出難點(diǎn)在于長(zhǎng)江高水位影響和超深基坑開(kāi)
我公司參與完成的“臨江高水位超深基坑大型地連墻重力式錨碇基礎(chǔ)關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目獲得中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。該項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)研究成功應(yīng)用于棋盤(pán)洲長(zhǎng)江公路大橋南錨碇建設(shè)。 棋盤(pán)洲長(zhǎng)江公路大橋錨碇項(xiàng)目建設(shè)的突出難點(diǎn)在于長(zhǎng)江高水位影響和超深基坑開(kāi)挖與澆筑,我公司采用圓形地下連續(xù)墻加環(huán)形鋼筋混凝土內(nèi)襯作為基礎(chǔ)開(kāi)挖的支護(hù)結(jié)構(gòu),應(yīng)用大體積混凝土澆筑技術(shù),以及汛期抬高槽段內(nèi)水位、減少水壓落差等關(guān)鍵措施順利完成了該項(xiàng)目的施工建設(shè),并實(shí)現(xiàn)了墻體實(shí)際垂直偏差僅5厘米的超標(biāo)準(zhǔn)控制。 棋盤(pán)洲長(zhǎng)江公路大橋已于2021年9月正式通車。作為長(zhǎng)江干流重要過(guò)江通道之一,棋盤(pán)洲長(zhǎng)江公路大橋直接連通鄂湘皖長(zhǎng)江中游城市群,極大便捷了沿線各城市的交通,有效推動(dòng)各地資源流動(dòng)、產(chǎn)業(yè)協(xié)作、基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通,為長(zhǎng)江中游城市群區(qū)域聯(lián)動(dòng)協(xié)作、高質(zhì)量發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)。
筑棋盤(pán)洲大橋基石,通鄂湘皖發(fā)展大道——上海遠(yuǎn)方棋盤(pán)洲項(xiàng)目關(guān)鍵技術(shù)研究獲中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)
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