變截面扭力梁式非獨(dú)立懸架是什么意思

汽車(chē)懸架是保證乘坐舒適性的重要部件。同時(shí)，汽車(chē)懸架做為車(chē)架(或車(chē)身)與車(chē)軸(或車(chē)輪)之間作連接的傳力機(jī)件，又是保證汽車(chē)行駛安全的重要部件。因此，汽車(chē)懸架往往列為重要部件編入轎車(chē)的技術(shù)規(guī)格表，作為衡量轎車(chē)質(zhì)量的指標(biāo)之一。 變截面扭力梁式非獨(dú)立懸架是一種汽車(chē)后懸架裝置。平衡桿被添加到扭力梁式非獨(dú)立懸架，以?xún)A斜車(chē)輪并保持車(chē)輛的穩(wěn)定性。 扭力梁式相關(guān)懸掛裝置： 1.扭力梁式非獨(dú)立懸架，又稱(chēng)扭力梁式半獨(dú)立懸架，是汽車(chē)后懸架裝置的一種。扭力梁式非獨(dú)立懸架增加平衡桿，使車(chē)輪傾斜，保持車(chē)輛穩(wěn)定； 2.一般這種縣掛系統(tǒng)的車(chē)，穩(wěn)定性和舒適性差，但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，承載能力大。很容易掛在干卡車(chē)、普通公交車(chē)和其他一些特種車(chē)輛上。 3.工作原理是將非獨(dú)立懸架車(chē)輪安裝在一個(gè)整體車(chē)軸的兩端，這樣當(dāng)一個(gè)車(chē)輪行駛跳動(dòng)時(shí)，會(huì)影響另一個(gè)車(chē)輪作出相應(yīng)的跳動(dòng)，從而使整個(gè)車(chē)身振動(dòng)或傾斜； 4.適用車(chē)輛：一般采用這種懸架系統(tǒng)的汽車(chē)，穩(wěn)定性和舒適性較差，但由于這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，承載能力大，所以多用于貨車(chē)、普通客車(chē)和其他一些特種車(chē)輛。