文章摘要: 減速器是由齒輪傳動、蝸桿傳動和齒輪-蝸桿傳動組成的封閉在剛性殼體內(nèi)的獨立部件,常用作原動機與工作機之間的減速傳動裝置。它在原動機和工作機械或執(zhí)行機構(gòu)之間起著匹配速度和傳遞扭矩的作用,在現(xiàn)代機械中應用廣泛。山東減速機廠家:減速機的常見故障分析
減速器是由齒輪傳動、蝸桿傳動和齒輪-蝸桿傳動組成的封閉在剛性殼體內(nèi)的獨立部件,常用作原動機與工作機之間的減速傳動裝置。它在原動機和工作機械或執(zhí)行機構(gòu)之間起著匹配速度和傳遞扭矩的作用,在現(xiàn)代機械中應用廣泛。
山東減速機廠家:減速機的常見故障分析
由于工業(yè)減速機運行環(huán)境惡劣,經(jīng)常出現(xiàn)磨損、泄漏等故障,表現(xiàn)在以下幾個方面:
山東減速機廠家:減速機軸承室磨損。
還包括殼體軸承箱、箱孔軸承室和齒輪箱軸承室的磨損。這種情況主要是由于安裝軸和軸承時軸的平行度和同軸度調(diào)整不當,以及箱體在長期運行過程當中的撓曲力(徑向或軸向)或異常振動,造成軸和軸承力對軸承室產(chǎn)生一定程度的磨損。
山東減速機廠家:減速器齒輪軸直徑磨損。
主要磨損部位有軸頭、鍵槽等。這種故障是由于運行中頻繁的過載啟動和某些部件的材料問題造成的。
山東減速機廠家:減速機傳動軸軸承位置磨損或軸承失效。
裝配不當不僅會加速軸承的磨損,還會造成斷裂、高溫咬合等故障。特別是不可調(diào)心的軸承,加工精度差或重要的官方頸或軸承座孔安裝不當,軸偏轉(zhuǎn)過大,會造成軸承內(nèi)外圈相互傾斜,造成軸承工作量分配不均,壓力集中過早失效。
山東減速機廠家:減速機結(jié)合面泄漏。
減速機箱體結(jié)合面及軸承端蓋漏油主要是由于結(jié)合面的密封墊或密封膠涂覆工藝存在缺點。維修工藝不當,在設備維修時,由于結(jié)合面污物清除不完全,密封膠挑選不當,密封件方向顛倒,更換密封件不及時,會造成漏油,加強裝配工藝要求后可以避免。
山東減速機廠家:減速器齒輪齒失效。
普遍的齒輪斷齒形式有:齒輪斷齒和齒面損傷。斷齒通常發(fā)生在齒根處,因為齒根處的彎曲應力較大,存在應力集中。齒面損傷可分為疲勞點蝕、磨粒磨損、膠合和塑性變形。
避免齒輪齒面失效的措施包括:提高齒面硬度和表層粗糙度要求;挑選粘度較高的潤滑劑;供應足夠的潤滑油并保持清理;避免頻繁啟動和嚴重過載及沖擊;提高裝配質(zhì)量,加強維修管理。
山東減速機廠家:減速機的常見故障有哪些
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