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電機定子的發(fā)展歷程

發(fā)布時間:2023-04-03 10:32:18 來源:互聯網 分類:電氣知識

文章摘要: 自1888年以來,工業(yè)電機定子使用的主流繞組技術是徑向嵌入式繞組。在初始階段,分布式圓形徑向嵌入式繞組是主要的繞組技術。1942年逐漸衍生出集中式圓形徑向嵌入式繞組,1995年又發(fā)展出集中式扁線繞組和分布式波繞扁線繞組。隨著新能源汽車驅動電機市場的發(fā)展

1888年以來,工業(yè)電機定子使用的主流繞組技術是徑向嵌入式繞組。在初始階段,分布式圓形徑向嵌入式繞組是主要的繞組技術。1942年逐漸衍生出集中式圓形徑向嵌入式繞組,1995年又發(fā)展出集中式扁線繞組和分布式波繞扁線繞組。隨著新能源汽車驅動電機市場的發(fā)展,上述工業(yè)電機定子領域的繞線技術也逐一應用到驅動電機領域。

1958年以來,隨著電機定子繞組技術的進一步成熟,第二代軸向嵌入式繞組技術進入市場,最初的軸向嵌入式繞組主要用于大中型工業(yè)電機。軸向嵌入式繞組是指將半成型或非預成型的扁銅導體從軸向沿著定子鐵芯的端槽組裝到鐵芯槽中。

1966年出現在大型工業(yè)電機定子上的I-Pin繞組結構,也已應用于電氣傳動領域,屬于軸向嵌入式繞組的第二個技術分支。I-Pin繞組的成型思路是將扁線導體沿軸向直接嵌入鐵芯槽中,無需預成型。

1995年以來,隨著新能源汽車驅動電機市場的發(fā)展,開發(fā)了發(fā)夾扁線繞組并應用于驅動電機定子,屬于軸向嵌入式繞組的第一個技術分支。發(fā)卡式繞組工藝是將扁線繞組預成型為發(fā)卡式結構,整體沿軸向組裝到定子鐵芯槽中。由于軸向嵌入式繞組不受極靴形狀的影響,可以大大減少繞組嵌入所需的裝配預留空間和導體間隙,其槽滿率可以達到70%左右(目前市場上已經認可的發(fā)卡產品最高槽滿率為69%)。發(fā)卡式繞組以其優(yōu)異的功率、轉矩和效率性能迅速占領主流技術市場。

目前,中小公司面臨的最突出問題之一是“用工荒”。主要是新生代人員不斷變化的就業(yè)觀念不適應當前公司的發(fā)展,勞動力成本上升,人口紅利消失,招人困難。根據教育部202046日召開的新聞發(fā)布會上公布的數據,2018年,我國高中及以上學歷的年輕人比例已達85%。所以產業(yè)升級是時勢的需要,而自動化生產線是由工件輸送系統和控制系統組成的生產系統,按照工藝順序組合一組自動化設備和輔助設備,自動完成產品的全部或部分制造過程。在這里電機定子發(fā)揮了關鍵作用。


電機定子的發(fā)展歷程

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