文章摘要： 轉子發(fā)動機的發(fā)明人是德國的菲加士汪克爾，轉子發(fā)動直接將可燃氣的燃燒膨脹力轉化為驅動扭矩，與往復式發(fā)動機相比，轉子發(fā)動機取消了無用的直線運動，因而同樣功率的轉子發(fā)動機尺寸較小、重量較輕，而且振動和噪音較低，具有較大優(yōu)勢。轉子發(fā)動機由于轉子引擎
轉子發(fā)動機的發(fā)明人是德國的菲加士汪克爾，轉子發(fā)動直接將可燃氣的燃燒膨脹力轉化為驅動扭矩，與往復式發(fā)動機相比，轉子發(fā)動機取消了無用的直線運動，因而同樣功率的轉子發(fā)動機尺寸較小、重量較輕，而且振動和噪音較低，具有較大優(yōu)勢。轉子發(fā)動機由于轉子引擎的軸向運轉特性，不需要精密的曲軸平衡就能達到較高的運轉轉速，整個發(fā)動機只有兩個轉動部件，與一般的四沖程發(fā)動機具有進、排氣活門等二十多個活動部件相比結構大大簡化，發(fā)生故障的可能性也大大減小。
轉子發(fā)動機發(fā)明者 轉子發(fā)動機是哪個汽車品牌發(fā)明的
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