文章摘要: 寶馬有前輪驅動和后輪驅動。寶馬經(jīng)常采用前置發(fā)動機后輪驅動的布局,后輪驅動發(fā)動機基本都是立式的。立式發(fā)動機的一個好處是可以盡量把發(fā)動機和變速器放在后面,這樣車頭就不會太重。寶馬很多縱置發(fā)動機基本都是五五開的前后重量比,五五開的前后重量比在高速
寶馬有前輪驅動和后輪驅動。 寶馬經(jīng)常采用前置發(fā)動機后輪驅動的布局,后輪驅動發(fā)動機基本都是立式的。立式發(fā)動機的一個好處是可以盡量把發(fā)動機和變速器放在后面,這樣車頭就不會太重。 寶馬很多縱置發(fā)動機基本都是五五開的前后重量比,五五開的前后重量比在高速轉彎的時候不容易轉向過度或者轉向不足。國內大部分前輪車在高速轉彎時容易出現(xiàn)轉向不足,這是由于前車重量較大造成的。 如果車尾重量過大,高速轉彎時特別容易轉向過度。這兩種現(xiàn)象基本上都是在高速轉彎時最大程度的避免。后輪驅動相當容易打滑,尤其是在一些濕滑的路面和一些結冰的路面上。后輪驅動的行駛穩(wěn)定性比前輪驅動的好。 很多寶馬車主在冬天基本都用冬季胎,可以提高車子的行駛穩(wěn)定性。
寶馬前驅動還是后驅動
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