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表現(xiàn)型式編輯1、白色虛線畫于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識(shí)別線；畫于路口時(shí)，用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。2、白色實(shí)線畫于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，或指示車行道的邊緣；畫于路口時(shí)，可用作導(dǎo)向車道線或停止線。3、黃色虛線畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；畫于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車輛長(zhǎng)時(shí)在路邊停放。4、黃色實(shí)線畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；畫于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車輛長(zhǎng)時(shí)或臨時(shí)在路邊停放。5、雙白虛線畫于路口時(shí)，作為減速讓行線；畫于路段中時(shí)，作為行車方向隨時(shí)間改變之可變車道線。6、雙黃實(shí)線畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流。7、黃色虛實(shí)線畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；黃色實(shí)線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)，黃色虛線一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。8、雙白實(shí)線畫于路口時(shí)，作為停車讓行線。9、橙虛、實(shí)線用于作業(yè)區(qū)標(biāo)線。10、藍(lán)虛、實(shí)線作為非機(jī)動(dòng)車專用道標(biāo)線，劃分停車位標(biāo)線時(shí)，指示免費(fèi)停車位。形態(tài)a）線條，標(biāo)劃于路面、緣石或立面上的實(shí)線或虛線；b）字符標(biāo)記，標(biāo)劃于路面上的文字、數(shù)字及各種圖形符號(hào)；c）突起路標(biāo)，固定于路面上，起標(biāo)線作用的突起標(biāo)記塊，在高速公路或其他道路上用來(lái)標(biāo)記中心線、車道分界線、邊緣線，也可用來(lái)標(biāo)記彎道、進(jìn)出口匝道、導(dǎo)流標(biāo)線、道路變窄、路面障礙物等。；d）輪廓標(biāo)，指示道路的方向、車行道的邊界，沿著公路前進(jìn)的方向左、右側(cè)對(duì)稱連續(xù)設(shè)置。按設(shè)置條件，輪廓標(biāo)可分為埋設(shè)于路面和附著式兩種。室溫固化（或加熱固化），環(huán)氧樹脂膠，粘度非常低，混合后壽命長(zhǎng)，操作性好，EPO適合于粘接多種不同的基底材料，如玻璃、石英、金屬、多種塑料等。環(huán)氧樹脂型彩色防滑標(biāo)線多適用于室內(nèi)地坪漆，及水泥路面，因其耐候性差一般不應(yīng)用于室外。但經(jīng)過(guò)改性在國(guó)內(nèi)也開始在高速公路上應(yīng)用，其缺點(diǎn)對(duì)瀝青路面附著力略差10.聚脲彈性防滑標(biāo)線涂料真正環(huán)保的道路標(biāo)線：不對(duì)大氣及水源產(chǎn)生任何污染常用于防腐防水施工表面硬度高，耐磨抗沖擊性是碳鋼的10倍以上，是環(huán)氧樹脂的4倍；柔韌性好，彈性高；耐腐蝕性強(qiáng)，可耐受絕大多數(shù)介質(zhì)的長(zhǎng)期侵蝕；耐紫外線照射，長(zhǎng)期在室外使用不老化、不粉化；熱穩(wěn)定性強(qiáng)，可在-50120溫度下長(zhǎng)期使用，并可承受230短期熱沖擊；適用于金屬、砼、塑料、木材、瀝青等各種基層材料；附著力強(qiáng)，與基層材料結(jié)合牢固，長(zhǎng)期使用不脫落、不空鼓；涂層無(wú)接縫，整體封閉性好；原料不含揮發(fā)物，涂層不會(huì)出現(xiàn)zhen孔，對(duì)環(huán)境無(wú)污染；原形再現(xiàn)性好，