水泥地建造 磚地面 瀝青 水泥地建造 水泥地面工程建造

水泥地建造 磚地面 瀝青 水泥地建造 水泥地面工程建造

適應(yīng)在穩(wěn)定基層上的大交通量和重載交通的高速公路、國(guó)道、省道、機(jī)場(chǎng)、廠礦道路上使用。在土基承載力小的輕交通量的鄉(xiāng)村道路、停車場(chǎng)可直接將水泥混凝土路面鋪筑于土基上。二）耐久性、耐高溫性強(qiáng)水泥混凝土路面的耐水性好，能夠較好的使用在降雨量較大的地區(qū)和在短期浸水的過(guò)水路面上，在洪水短期淹沒(méi)條件下，可照常通行。水泥混凝土路面耐高溫性強(qiáng)，不會(huì)像瀝青路面那樣，在持續(xù)高溫下產(chǎn)生嚴(yán)重影響平整度和行車質(zhì)量的車轍或壅包。三）抗彎拉強(qiáng)度高、疲勞壽命長(zhǎng)彎拉強(qiáng)度≥5.5Mpa、抗壓強(qiáng)度≥35Mpa的強(qiáng)度合格混凝土面板在標(biāo)準(zhǔn)軸載的應(yīng)力強(qiáng)度比下，疲勞壽命長(zhǎng)，可達(dá)到500～1000萬(wàn)次彎曲疲勞循環(huán)。四）剛性路面耐候性、耐久性優(yōu)良在正確設(shè)計(jì)和保證施工質(zhì)量條件下，水泥混凝土剛性路面的耐候性、抗凍性、抗滑性和耐磨性等耐久性優(yōu)良。水泥水化產(chǎn)生的脫貝莫來(lái)石是自然自有的巖石品種之一，混凝土全部是無(wú)機(jī)材料，它僅有風(fēng)化問(wèn)題，但沒(méi)有瀝青等有機(jī)材料的老化問(wèn)題，而風(fēng)化是老化時(shí)間的100倍。五）剛性路面平整度衰減慢、高平整度維持時(shí)間長(zhǎng)剛性路面只要施工平整度好，基層抗沖刷性高，其良好平整度的衰變很慢，優(yōu)良平整度的保持年限將比柔性路面長(zhǎng)得多。六）粗集料磨光值和磨耗值的要求低、集料易得除非建造表面裸石路面，水泥混凝土路面對(duì)粗集料的磨光值和磨耗值的要求相對(duì)較低?？墒褂玫拇旨蠋r石種類范圍廣泛、集料易得。七）水泥混凝土路面更環(huán)保當(dāng)水流經(jīng)或滲透過(guò)水泥混凝土天然材料時(shí)，路面的水對(duì)周圍土壤和地下水無(wú)污染，是環(huán)保型路面類型，同時(shí)，可在水泥混凝土路面中使用粉煤灰，具有良好的環(huán)保效益。八）可不設(shè)路緣石剛性路面的邊緣不像瀝青路面的邊緣那樣經(jīng)常受侵蝕、壓碎破壞，可不設(shè)置路緣石。九）耐腐蝕性強(qiáng)混凝土路面對(duì)油類、鹽堿酸類等其它易腐蝕瀝青的化學(xué)和生物介質(zhì)相對(duì)不敏感。十）使用壽命長(zhǎng)剛性路面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為30年，瀝青路面15年，設(shè)計(jì)年限比柔性路面長(zhǎng)1倍，保證建設(shè)質(zhì)量條件下維修費(fèi)用很省。在我國(guó)特重交通量及超重載條件下，盡管兩種路面對(duì)只能使用到設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期的1/3年限，一般瀝青路面運(yùn)營(yíng)到斷裂大修約5年，水泥路面約10年，由此可以看出混凝土路面壽命仍然長(zhǎng)1倍。十一）剛性路面運(yùn)營(yíng)油耗低經(jīng)濟(jì)性好水泥混凝土剛性路面在任何等級(jí)的軸載作用下，均無(wú)柔性路面的彎沉盆，不像瀝青路面重車行駛始終在爬彎沉盆。所以在使用期內(nèi)車輛的燃油消耗比瀝青路面節(jié)省15%～20%，剛性路面的運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)高于柔性路面。十二）水泥混凝土路面色度低、色差小、隔熱性好白色水泥混凝土路面的色度低、色差小，具有比黑色瀝青路面更高的陽(yáng)光反射、熱量反向和隔熱性能，路面冰雪融化得慢，對(duì)于季節(jié)性凍土路段，保證路基凍土不融化失穩(wěn)，具有重要使用價(jià)值。二、混凝土路面的缺點(diǎn)。一）同等平整度舒適性較低剛性路面模量很高，反彈顛簸大，荷載、溫度、干濕變形較大，設(shè)置的接縫很多，接縫極易破壞。剛度大，同時(shí)帶來(lái)減振效果差，噪聲較大，影響路面的舒適性。同等平整度時(shí)的舒適性明顯性比瀝青路二）板體性強(qiáng)、對(duì)基層的抗沖刷性三）對(duì)基底接脫空相當(dāng)敏感四）混凝土板塊剛性大，不適應(yīng)大沉降量水泥混凝土路面不適應(yīng)于基層和路基大變形和不均勻沉降的軟基、山區(qū)填挖方交界、高填方長(zhǎng)期浸水路段。要求更加穩(wěn)固的路基和基層支撐條件。維修困難水泥混凝土路面強(qiáng)度高，即使斷板破損，硬度仍然很大，在缺乏修復(fù)新材料和機(jī)械時(shí)，維修較為困難。目前我國(guó)相關(guān)部門正在抓緊快速維修的研究工作，現(xiàn)已能夠?qū)崿F(xiàn)當(dāng)晚修復(fù)，第二天開(kāi)放交通的要求。白色水泥混凝土路面的光、熱反射能力高于黑色瀝青路面，在高速公路上晃眼，眼睛容易疲勞，水泥混凝土路面顏色可以使用彩色路面技術(shù)進(jìn)行調(diào)整。