濟(jì)南君尚圖,全封閉電動(dòng)巡邏車,承德電動(dòng)巡邏車

濟(jì)南君尚圖,全封閉電動(dòng)巡邏車,承德電動(dòng)巡邏車

技術(shù)參數(shù)EG6088P EG額定乘員（人） 8 外形尺度（長(zhǎng)*寬*高）(mm) 4270*1490*2040 續(xù)駛里程（滿載）（km） 80 最行駛速度（km/h） 45 最轉(zhuǎn)彎半徑（m） 4.5 爬坡度（滿載） ≥20%主要配置 電控 原裝美國(guó)進(jìn)口科蒂斯1204電控 電池 大容量深循環(huán)電池,6V/只，48V 電機(jī) 3KW/帶檔位 無級(jí)變速 充電機(jī) 電腦控制智能化充電機(jī) 充電時(shí)間 8—10小時(shí)（放電率為80%）描述 1.電池整體吊裝式，節(jié)約安裝時(shí)間，省時(shí)省力。 2.側(cè)護(hù)板，立柱，頂篷包層柱采用鋁合金模具成型制作，表面氧化處理，防腐效果好； 3.座椅為整體式座椅，可翻轉(zhuǎn)，可拆卸，便于檢修電池； 4.頂篷和包層柱采用防水膠條進(jìn)行連接，防水效果好； 5.整體拆裝式，頂篷，前擋模塊，底盤及覆蓋件，座椅可以拆開進(jìn)行運(yùn)輸，根據(jù)拆裝指導(dǎo)書和隨車工具進(jìn)行組裝，能大量節(jié)約遠(yuǎn)途運(yùn)輸成本。 技術(shù)參數(shù)額定乘員（人） 4 外形尺度（長(zhǎng)*寬*高）(mm) 3080*1400*2010 續(xù)駛里程（滿載）（km） 60-80 最行駛速度（km/h） 37 最轉(zhuǎn)彎半徑（m） 3.7 爬坡度 20%主要配置電控 原裝美國(guó)進(jìn)口科蒂斯1204電控 電池 原裝大容量深循環(huán)蓄電池，6V/只48V 電機(jī) 3.8KW進(jìn)口電機(jī) 充電機(jī) 電腦控制智能化車載充電機(jī)描述 優(yōu)雅街頭騎士，守護(hù)美好生活。本款電動(dòng)巡邏車是一種專門為執(zhí)法人員設(shè)計(jì)開發(fā)的新型車型。該車分為敞篷巡邏車車和封閉巡邏車兩種類型，適用于公安巡邏、城管執(zhí)法、監(jiān)獄執(zhí)勤，以及步行街、高爾夫球場(chǎng)、旅游景點(diǎn)、房地產(chǎn)、園林小區(qū)、機(jī)關(guān)單位、體育場(chǎng)所、療養(yǎng)院等領(lǐng)域的執(zhí)勤巡邏任務(wù)。本款電動(dòng)巡邏車，線條簡(jiǎn)潔流暢而又不失硬朗厚實(shí)的底蘊(yùn)，兇猛彪悍的外形展示著它所擁有的速度與激情。來時(shí)如風(fēng)，去時(shí)無聲，動(dòng)靜中彰顯著時(shí)尚與科技。本產(chǎn)品較其他品牌電動(dòng)巡邏車更顯越野與霸氣，使駕駛者更親近自然貼近群眾，執(zhí)法更高效透明。 在電動(dòng)巡邏車上，電動(dòng)機(jī)及其控制器是將車載電源的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，并通過傳動(dòng)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力裝置。與工業(yè)生產(chǎn)機(jī)械、家用電器等驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)相比，電動(dòng)巡邏車用電動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境有明顯不同。 （1）電動(dòng)機(jī)工況變化頻繁。由于電動(dòng)巡邏車運(yùn)行時(shí)工況變化頻繁，經(jīng)常起動(dòng)/停車、加速/減速、上坡/下坡等，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的負(fù)載隨之而變，因此，電動(dòng)機(jī)作為電動(dòng)巡邏車驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，其輸出轉(zhuǎn)矩和功率變化頻繁。 （2）電動(dòng)機(jī)在沖擊、震動(dòng)的環(huán)境下工作。電動(dòng)巡邏車運(yùn)行時(shí)的顛簸與整棟都會(huì)傳遞給電動(dòng)機(jī)，此外，電動(dòng)機(jī)還要承受汽車在緊急制動(dòng)、急轉(zhuǎn)彎、急加速時(shí)的慣性力。因此，電動(dòng)汽車用電動(dòng)機(jī)是在沖擊、振動(dòng)的環(huán)境下工作的。 （3）車載電源能量有限。工業(yè)生產(chǎn)機(jī)械、佳通電氣等電動(dòng)機(jī)的電源來自電網(wǎng)，電能源源不斷，而電動(dòng)巡邏車的電源能量是有限的，當(dāng)能量用盡時(shí)，需要停止電動(dòng)汽車的運(yùn)行，通過充電、添加燃料來恢復(fù)其消耗的能量。 （4）電動(dòng)機(jī)本身也是負(fù)載。電動(dòng)機(jī)作為電動(dòng)巡邏車行駛的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源，需要隨著電動(dòng)巡邏車一起運(yùn)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)及其控制器本身的質(zhì)量也是電動(dòng)巡邏車質(zhì)量的一部分。因此，電動(dòng)機(jī)和控制器本身也是汽車動(dòng)力裝置的負(fù)載，需要消耗其輸出的機(jī)械能量。 1．傳動(dòng)系 電動(dòng)巡邏車發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力傳遞裝置稱為電動(dòng)巡邏車的傳動(dòng)系。它應(yīng)保證電動(dòng)巡邏車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速，以及它們之間的協(xié)調(diào)變化等功能，使電動(dòng)巡邏車有良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性；還應(yīng)保證電動(dòng)巡邏車能倒車，以及左、右驅(qū)動(dòng)車輪能適應(yīng)差速要求，并使動(dòng)力傳遞能根據(jù)需要而平穩(wěn)地接合或徹底、迅速地分離。 傳動(dòng)系包括：離合器，變速器，萬向傳動(dòng)裝置，主減速器及差速器，半軸等部分。 2．行駛系 電動(dòng)巡邏車行駛系的功用是接受發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳來的轉(zhuǎn)矩，并通過驅(qū)動(dòng)輪與路面間附著作用，產(chǎn)生路面對(duì)電動(dòng)巡邏車的牽引力，以保證整車正常行駛；此外，它應(yīng)盡可能緩和不平路面對(duì)車身造成的沖擊和振動(dòng)，保證電動(dòng)巡邏車行駛平順性，并且能與電動(dòng)巡邏車轉(zhuǎn)向系很好地配合工作，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)巡邏車行駛方向的正確控制，以保證電動(dòng)巡邏車操縱穩(wěn)定性。 行駛系包括：車架，車橋，懸架和車輪等部分。 3．轉(zhuǎn)向系 電動(dòng)巡邏車轉(zhuǎn)向系是用來保持或者改變電動(dòng)巡邏車行駛方向的機(jī)構(gòu)。在電動(dòng)巡邏車轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，還要保證各轉(zhuǎn)向輪之間有協(xié)調(diào)的轉(zhuǎn)角關(guān)系。駕駛員通過操縱轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使電動(dòng)巡邏車保持在直線或轉(zhuǎn)彎運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，或者使上述兩種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)互相轉(zhuǎn)換。 轉(zhuǎn)向系包括：轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部分。 4．制動(dòng)系 制動(dòng)系是電動(dòng)巡邏車裝設(shè)的全部制動(dòng)和減速系統(tǒng)的總稱，其功能是使行駛中的電動(dòng)巡邏車減低速度或停止行駛，或使已停駛的電動(dòng)巡邏車保持不動(dòng)。 制動(dòng)系包括：制動(dòng)器、制動(dòng)傳動(dòng)裝置?，F(xiàn)代電動(dòng)巡邏車制動(dòng)系中還裝設(shè)了制動(dòng)防抱死裝置。