香港承接江蘇忠軍應(yīng)急救援消防艙應(yīng)急救援系統(tǒng)制造廠

真火實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)應(yīng)包括場(chǎng)地、航空器模型、點(diǎn)火系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、配電系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)。
火災(zāi)場(chǎng)景需求：
必選：駕駛艙火災(zāi)、貨艙火災(zāi)（前后貨艙2個(gè)火點(diǎn)）、機(jī)艙頂部跳火、座椅火災(zāi)（2個(gè)火點(diǎn)），發(fā)動(dòng)機(jī)火災(zāi)（左右發(fā)動(dòng)機(jī)各1個(gè)火點(diǎn)）、地面流淌火災(zāi)、起落架火災(zāi)（前后各1個(gè)火點(diǎn)）。
可選：行李架火災(zāi)，機(jī)身火災(zāi)（機(jī)身頂部前中后部3個(gè)火點(diǎn)）。
在每個(gè)火點(diǎn)應(yīng)設(shè)置煙霧裝置，APU不設(shè)火點(diǎn)但需設(shè)置煙霧裝置。

設(shè)備適用溫度需求
航空器消防救援真火實(shí)訓(xùn)應(yīng)滿足冬季-30℃作訓(xùn)使用溫度。
冷卻系統(tǒng)需求
冷卻系統(tǒng)應(yīng)滿足冬季-30℃作訓(xùn)使用溫度。
客艙座椅需求
客艙座椅材質(zhì)要耐火燒耐高溫。
流淌火范圍需求
流淌火半徑范圍應(yīng)分布在航空器真火實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)模型機(jī)翼兩側(cè)。見圖（紅色流淌火區(qū)域）

車輛操作區(qū)要求
場(chǎng)地車輛通行能力 機(jī)場(chǎng)消防救援車應(yīng)能夠圍繞航空器真火實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)進(jìn)行技戰(zhàn)術(shù)布置，消防車輛通道及專用通道數(shù)量、高度、寬度均應(yīng)符合《建設(shè)規(guī)范》。
機(jī)場(chǎng)消防救援車在核心作業(yè)區(qū)外沿面向航空器模型停放時(shí)，其他機(jī)場(chǎng)消防救援車輛應(yīng)能從其后方順利通過
地面應(yīng)做混凝土硬化處理，地面傾斜促排水坡度不應(yīng)小于3%。
車輛操作區(qū)不得設(shè)置影響車輛通行的設(shè)施