A320飛行模擬器訓練機內蒙古新款飛機艙門訓練器制作

教員管理系統(tǒng)：硬件組成：控制板臺
軟件組成：采用點對點的結構，在 WINDOWS 基礎上開發(fā)的控制軟件，它可以直接和 PLC 通訊，非常便于操作，具有中文操作界面。

設備硬件功能描述：
模擬器的功能和外觀等完全按照真實飛機的機應艙門仿真制造；
艙門能以正常程序打開和關閉，也能以應急程序打開；
以應急程序打開艙門時，應伴有模擬的滑梯充氣聲，艙門的重量、轉動慣量、運動軌跡、開啟和關閉的形式均與真實飛機一致。

設備軟件（模擬系統(tǒng)）功能描述：
觀察窗安裝液晶顯示器，在教師啟動相應的功能后，透過觀察窗可以看到模擬的火情、水面、水下、陸地、雪地、廊橋、障礙物、跑道等三維動畫視景畫面；
艙門手柄卡阻；
滑梯自動充氣故障模擬；
滑梯手動充氣故障模擬

序號 設備名稱
模擬航空器外架
艙門
電腦控制臺
乘務員坐席
3D艙門觀察窗
滑梯包
客艙壓力指示燈
滑梯警示燈
機門關閉檢查窗
滑梯壓力指示窗
滑梯預位操作手柄
安全銷
透明塑料保護蓋
開關門艙門手柄
艙門扶手
機上乘客座椅
艙門語言貼紙
陣風鎖

按照民航局要求，一個乘務員具備的應急處置能力決定此次航班運營的乘客數(shù)量，艙門訓練是必不可少的環(huán)節(jié)，其中應急處置，艙門操作是安全的核心部分

什么是艙門訓練器呢？一說到這個，大家都認為仿真艙門，但到底與真實艙門有什么區(qū)別呢？

　　真實飛機艙門由于民用航空適航安全的要求，艙門在飛行中承受巨大的飛行和氣密載荷，不但有著足夠強度、剛度的艙門結構，而且有一套完整又互相關聯(lián)的精密協(xié)調的艙門機構，來完成艙門的各項功能，以保證在正?；蚓o急情況下使用，為旅客提供安全可靠的通道