重慶陜汽德龍單橋同步碎石封層車供應(yīng)

瀝青路面經(jīng)過同步碎石封層后，具有更好的防滑和防滲水性能，能有效治愈路面貧油、掉粒、輕微網(wǎng)裂、車轍、沉陷等危害。無論是高等級公路還是普通公路 ，都可以使用此項技術(shù)。

同步碎石封層車用于：公路路面的下封層、上封層施工，新舊路面加鋪磨耗層施工，瀝青路面的層鋪法施工，瀝青碎石特殊情況下的分別灑(撒)布等。

同步碎石封層車的特點：

　　1、同一地點的瀝青碎石落地時間間隔不超過1秒鐘，大大提高了它們的粘結(jié)度；

　　2、瀝青罐和石料倉裝載在同一個底盤上，降低了成本；

　　3、全自動電腦控制；

　　4、前進式的工作方向，增加了施工安全性，對身體的害處大大減少，對環(huán)境影響也不是很大。

碎石同步封層車可廣泛用于公路的快速同步灑布作業(yè)，在同一時間灑布瀝青和骨料，也可分別灑(撒)布。具有節(jié)約成本，路面耐磨，防滑，防水性能好，在施工后能快速恢復(fù)交通等優(yōu)點。適合不同等級的公路施工。

同步碎石封層施工時，應(yīng)注意觀察膠結(jié)料噴灑是否存在條紋狀灑布或泄漏的情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停止灑（撒）布，查找問題并解決。
材料灑（撒）布完成后，應(yīng)及時用輪胎壓路機碾壓 3～4 遍。碾壓速度不宜超過 3km/h，每次碾壓輪跡重疊約 300mm。
碾壓完成后應(yīng)留出充足時間封閉交通養(yǎng)生。
每天施工結(jié)束前，應(yīng)采用適宜機具掃除路面上多余的集料。
應(yīng)保證施工起點和終點位置的噴灑邊緣整齊，宜在起點和終點位置預(yù)鋪油毛氈。
雙層或多層碎石封層時，每層均應(yīng)按本規(guī)范第 9.5.1~9.5.6 條的要求施工。使用乳化瀝青時，兩層施工間隔宜不小于 24h。
在開放交通初期的 12h，宜設(shè)專人指揮交通或設(shè)置障礙物控制行車速度，車速宜不超過 20km/h。

同步碎石封層機，該機是在同型號同步碎石的基礎(chǔ)上做了改進，使之能在更惡劣的條件中施工作業(yè)，增強了設(shè)備運行穩(wěn)定性。主要用于公路表面、橋面防水、下封層中的碎石封層工藝施工，把瀝青結(jié)合料的噴灑和骨料的撒布同步進行，使瀝青結(jié)合料和骨料之間有最充分的表面接觸以達到它們之間最大限度的粘結(jié)性的專用設(shè)備。達到了機、電、液合一化操作，設(shè)備操作工序得到簡化，操作簡單，整機技術(shù)性已達到世界先進水平。