寧夏環(huán)保江蘇忠軍應急救援消防艙應急救援系統工廠設備

結構設計
航空器模型依照波音737-800原型進行1:1建設，飛機模型外觀、尺寸和比例與真機一致，選用真飛機客艙門、逃生艙門、貨艙門，與真實飛機的結構及外形一樣。
模型的外殼材料應選用耐受高溫輻射、直接火焰沖擊和重復熱循環(huán)應力的結構鋼或具有耐火保護設計的結構鋼材（板材厚度不低于3mm，火點周邊板材厚度不低于5mm）制成，須能夠經受各種天氣條件、腐蝕、銹蝕以及頻繁訓練使用。

航空器模型外部要求
單一型模型主體結構尺寸 根據模擬目標機型尺寸，實地測量機身長度、直徑及翼展長度，允許誤差±1%
破拆區(qū)域 航空器模型應設置破拆區(qū)域
機翼上表面及機翼周邊危險區(qū)域 機翼上表面應設置防滑措施，并設置防護欄桿或其他防護裝置
火點附近受火焰沖擊區(qū)域耐火性 火點附近受火焰沖擊區(qū)域應提供火點區(qū)域耐火性測試報告
航空器模型外部防腐處理 航空器模型外部應進行防腐處理，并噴漆。
航空器模型外部雨淋噴頭 航空器模型外部在火焰可能對機身結構造成威脅的區(qū)域設置雨淋噴頭
機翼等危險區(qū)域防護設置 機翼等人員可通行的非封閉空間危險區(qū)域應設置防護欄桿或其他防護措施
航空器支撐結構 支撐結構（鋼平臺或移動結構）的承重能力應滿足承載航空器模型重量、受訓人員及消防救援裝備荷載、外部沖擊力的要求，并留有安全裕度
視頻監(jiān)控系統 視頻監(jiān)控系統應采用紅外攝像頭，且耐高溫
視頻監(jiān)控系統的防護等級應不低于IP65

燃料氣化器和閥門要求
燃料氣化器位置 燃料氣化器安裝應符合安全距離。
故障安全裝置設置 控制燃料流動的閥門應安裝關閉位置的故障安全裝置
燃料閥門 閥門應具有閉路開關指示功能（閥門具有在停用或失去動力時能夠向控制中心發(fā)送確認信號的功能）