高鐵模擬艙內(nèi)蒙古大型飛機模擬艙仿真飛機模擬艙

鋼架基本構(gòu)件為鋼板和型鋼焊接的結(jié)構(gòu)，以確保足夠的剛度和強度。鋼板和型材采用Q235，材料屈服點應(yīng)達到215 MPa，抗拉強度應(yīng)達到375~500 MPa。鋼板厚度不低于12.3mm，型材采用15a工字鋼。上平臺整體變形不超過0.8mm，系數(shù)n＞5。

機身總體鋼件表面焊接后打磨光滑，去除毛刺和尖角，在焊接、銼修處涂防銹漆,再涂底漆二遍和白色國標汽車漆二遍。為了保證防雨，要進行艙體防雨處理。外部噴漆要根據(jù)飛機的外噴漆工藝，按照甲方的要求進行，甲方的航徽（校徽）和字樣等也要噴在訓(xùn)練艙的外表面。

功能性配電板（每個電氣設(shè)備有相對應(yīng)的模擬保險裝置，其控制方式為手動操作。）；
模擬烤箱（前后各一組可仿真操作件，其它為模擬件）；
垃圾箱（前后至少三組）；
食品周轉(zhuǎn)箱（前后各一組為航材周轉(zhuǎn)箱，其它為模擬件）；
餐車位置（前后廚房至少六個全車位；）；餐車擋塊為功能件；
功能的廚房工作燈；
模擬功能燒水器（兩組，前后廚房各一組）及水燒開指示燈顯示功能。
廚房要用復(fù)合材料制成，既防火、環(huán)保，又具有真效果。廚房的外形、插件位置的配置均與真實飛機的廚房一致。廚房上的各種標簽和圖標等，均是仿真制造和安裝的。廚房內(nèi)的燈光按照真實飛機的燈光仿真制造，各種燈的外形、色澤、亮度等，都仿真制造，燈采用節(jié)能LED燈。

艙體內(nèi)設(shè)置乘務(wù)員座椅，前門區(qū)為單聯(lián)兩位，后門區(qū)左右各一個單聯(lián)單位。乘務(wù)員座椅是全仿真的，包括外觀、功能和緩沖鎖肩帶；扣等，要完全與真實飛機的乘務(wù)員座椅一致。真實飛機航材件：客艙設(shè)置十五排（90個座位）的普通艙旅客座椅，旅客座椅為航材翻新件每個座椅配有航材旅客座椅帶；旅客座椅排距，過道寬度模擬真實飛機。

艙內(nèi)鋪設(shè)符合航空工藝標準的阻燃地毯，地毯的顏色和圖案，要與飛機上地毯的顏色和圖案相似。
門簾的質(zhì)地和顏色等，也與真實飛機的門簾相似，包括門簾終是60MM一個折的折疊方法都要完全一致。艙內(nèi)根據(jù)飛機的真實布局，安裝A320型行李箱，其中6個行李箱為功能的，可打開，其它為模擬件。行李箱均由鋁合金復(fù)合材料制成，內(nèi)部的彈簧等零件，將采用仿真零件，拉手功能、開關(guān)方式與力度以及外觀完全與真實A320系列飛機一致。

功放機，錄像機，網(wǎng)絡(luò)交換機
這些都有使用說明書，說明書里有詳細的功能介紹和使用方法。這些設(shè)備在正常的通電狀態(tài)下就可以使用。