南京乘用車生產(chǎn)廠家

根據(jù)近期市場反應，終端需求中，縣鄉(xiāng)級城市需求(特別是對自主品牌需求)已經(jīng)明顯回落。面對車市即將進入淡季，自主與合資的分化將更加明顯。因此，我們認為，競爭力強，銷量與業(yè)績保持穩(wěn)定增長的優(yōu)質個股應是未來關注重點，推薦國機汽車、長安汽車禾l長城汽車。

隨著車企對海外出口市場的看重和爭奪，國內(nèi)汽車出口結構悄然生變，以商用車出口主導開始向乘用車出口主導轉變。報告 [1] 顯示2009年我國乘用車出口僅占汽車出口總量的41.4%。2012年，商用車與乘用車出口的比例出現(xiàn)逆轉。2012年，國內(nèi)汽車出口量同比增長29.7%，達105.6萬輛，其中乘用車出口66.12萬輛，在出口總量中占比提升至63%。