福建硫脲國際海運危包商檢單

上海海事新規(guī)試行，海運危險品貨物集裝箱的改革也開始運行，特別是危險品倉庫這塊的操作和前面比起來變得更加嚴格，危險品的出口會變得正規(guī)化。

倉庫要求必須提到箱子才能讓貨進倉庫，倉庫信息要監(jiān)裝員裝好箱子后拍照上傳后才能發(fā)送。貨物進倉要求是托盤貨，散貨的話，倉庫一般是拒接的（操作時間比較長）

這就會讓時間節(jié)點變的不好把握，一是送貨時間，放單提箱時間，截申報時間（大多數(shù)時候船晚開，但是截申報時間不會晚）。目前最好的解決辦法是提前一點放單提箱，送貨時間也要提前一點。

4類危險品屬于易燃固體，具體可以分為4.1類，4.2類，4.3類。

4類危險品相對而言是比較特殊的，有的需要船邊直裝，有的不需要船邊直裝。有的能海運拼箱，有的不能海運拼箱。

常見的4類UN有

UN1325 CLASS 4.1
UN1328 CLASS 4.1 環(huán)六亞甲基四胺（烏洛托品）有光澤的結(jié)晶，一般用作樹脂和塑料的固化劑等
UN1431 CLASS 4.2+8 甲醇鈉
UN2925 CLASS 4.1+8 有機易燃固體，腐蝕性
UN2717 CLASS 4.1 樟腦，合成的
UN3175 CLASS 4.1 含易燃液體的固體（酒精濕巾）

4類危險品訂艙資料：

1.委托書，上面寫清楚發(fā)貨人、收貨人、品名、件數(shù)、凈重、毛重、體積等信息。

2.危包證

3.英文版MSDS，完整16項，第十四項要寫清楚運輸信息，包括UN、CLASS、PG等信息 。

現(xiàn)在部分鋰電池在鑒定機構(gòu)確實可以做出普貨的鑒定報告，但是船公司基本上都不認可。因為經(jīng)常有鋰電池貨物著火的情況發(fā)生，所以船公司基本上都是按照危險品要求來訂艙，出運。如果一定要按照普貨出運，船公司會拒絕放艙。

危險品和普貨最大的區(qū)別就是危險品需要做危申報，普貨是不需要的。做危申報就需要提供危包證，并且貨物包裝必須是危險品包裝，包裝上面貼好UN標識。

鋰電池海運出口要求：

提供英文MSDS（進倉需要中文MSDS）

提供危包證

UN38.3（看船公司要求）

貨物需要是危險品包裝