上海到北京朝陽區(qū)保溫運(yùn)輸優(yōu)質(zhì)服務(wù)

說起生鮮配送，冷鏈物流是較常使用的方式之一了。這是因?yàn)樯r食品本身不易保存的特性，同時(shí)也因?yàn)橄M(fèi)者對食品質(zhì)量的高要求。冷鏈物流的存在，使得物流運(yùn)輸能力提升了很多，于是冷鏈物流成為各路商家布局的焦點(diǎn)，也成為了整個(gè)行業(yè)的關(guān)鍵點(diǎn)所在。

通俗的來說，冷鏈物流是講冷凍工藝、制冷技術(shù)結(jié)合起來，應(yīng)用到生鮮產(chǎn)品的物流過程中，保證產(chǎn)品順利的從廠家運(yùn)送到消費(fèi)者手中。整個(gè)過程始終處于特定的低溫環(huán)境，可以保障產(chǎn)品的質(zhì)量，減少損耗，這即是所謂的冷鏈物流。

冷藏物流公司肉類食品冷鏈?zhǔn)请S著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)為，在低溫條件下的物流現(xiàn)象。因此冷鏈建設(shè)要求把所涉及的生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)性等各種問題集中起來考慮，協(xié)調(diào)相互間的關(guān)系，以確保肉類食品在加工、運(yùn)輸和銷售過程中的安全，它是具有高科技含量的一項(xiàng)低溫工程。肉類冷鏈包括冷藏加工、冷藏儲(chǔ)存、冷藏運(yùn)輸、冷藏銷售四個(gè)重要環(huán)節(jié)。冷藏加工環(huán)節(jié)主要涉及的冷鏈裝備是冷卻、凍結(jié)和速凍裝置，不僅要求產(chǎn)品本身低溫，還要求加工環(huán)境低溫，以有效環(huán)境中微生物的繁殖。冷藏儲(chǔ)存環(huán)節(jié)主要涉及各類冷藏間、加工間的制冷，除了對溫度有嚴(yán)格要求之外，對環(huán)境中的濕度也有嚴(yán)格要求?！　?010-2015年間商用冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模整體處于上升態(tài)勢，供給規(guī)模從2010年的1371億元增長至2015年的1780億元;但是，2010-2015年期間，商用冷鏈供給規(guī)模增長率波動(dòng)較大，其中2014年的供給規(guī)模下降0%，商用冷鏈供給規(guī)模的下降主要是由商用冷柜等相關(guān)產(chǎn)品供給規(guī)模下跌。 　　較高的度也催熱了冷鏈、關(guān)聯(lián)設(shè)備和有關(guān)技術(shù)的發(fā)展。除了上述三個(gè)角度外，新醫(yī)改的深化和相關(guān)的支持也在不同程度上對冷鏈物流起到了錦上添花的作用。雖然冷鏈物流的市場前景看好，但當(dāng)下的現(xiàn)狀卻不得不引起行業(yè)和企業(yè)的。先是“量”和“質(zhì)”的問題。在“量”的方面，的冷鏈物流還存在地區(qū)發(fā)展不均衡的現(xiàn)象，資源存量較少。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，冷藏車保有量達(dá)到100，500臺(tái)，鐵路方面的冷藏車僅占3%，冷庫依舊面臨資源結(jié)構(gòu)不合理，存在東多西少、冷凍庫多冷藏庫少等局面。其次是人才的問題。冷鏈物流對于人才有著較高的要求，不僅需要懂得物流方面的知識(shí)還需要知識(shí)。雖然物流行業(yè)的人才缺口較大，但目前，大多院校并沒有專門設(shè)置物流，企業(yè)招聘的物流或人才也需要后續(xù)，需要消耗大量的成本。

冷藏物流的對象及溫度范圍
物品種類
所需溫控范圍
代表物品名稱
冷凍類-18℃
凍魚蝦蟹、凍牛羊豬肉、速凍面食（水餃、包子）雪糕冰淇淋等
保鮮類+2℃至-2℃
水果、蔬菜、飲料、鮮奶制品、花草苗木、熟食制品等各類糕點(diǎn)、各種食品原料
恒溫類+5℃至+15℃
功克力、糖果、藥品、化工產(chǎn)品等

冷藏物流業(yè)務(wù)流程說明：
接單：
1、公路運(yùn)輸主管從客戶處接受（傳真）運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃。
2、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證。
3 、核對單證。
登記：
1、運(yùn)輸調(diào)度在登記表送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號碼。
2、司機(jī)（人員及車輛）到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收。
調(diào)用安排：
1、填寫運(yùn)輸計(jì)劃。
2、填寫運(yùn)輸在途，送到情況，追蹤反饋表。
3、電腦輸單。
車隊(duì)交接：
1、根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。
2、報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間。
提貨發(fā)運(yùn)：
1、按時(shí)到達(dá)客戶提貨倉庫。
2、檢查車輛情況。
3、辦理提貨手續(xù)。
4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。
5、辦好出廠手續(xù)。
6、電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。
在途追蹤：
1、建立收貨客戶檔案。
2、司機(jī)及時(shí)反饋途中信息。
3、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。
4、填寫跟蹤記錄。
5、有異常情況及時(shí)與客戶聯(lián)系。
到達(dá)簽收回單：
1、按時(shí)準(zhǔn)確到達(dá)卸貨地點(diǎn)。
2、貨物交接。
3、簽收，保證運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一致。
4、將簽收貨物回執(zhí)單用EMS或傳真反饋至千誠公司。
運(yùn)輸結(jié)算：
1、整理好收費(fèi)。
2、做好收費(fèi)匯總表交至客戶，確認(rèn)后交回結(jié)算中心。
3、結(jié)算中心開具，向客戶收取運(yùn)費(fèi)。

冷藏配送物流的特點(diǎn)包括：
1. 溫度控制：冷藏配送物流需要確保貨物在一定的溫度范圍內(nèi)保持穩(wěn)定，以確保貨物的品質(zhì)和安全。這需要使用專門的冷藏設(shè)備和技術(shù)來控制溫度。
2. 快速運(yùn)輸：冷藏配送物流通常需要快速運(yùn)輸貨物，以確保貨物的新鮮度和保質(zhì)期。這可能需要使用特殊的運(yùn)輸方式，如冷藏卡車或飛機(jī)。
3. 特殊包裝：冷藏配送物流需要使用特殊的包裝材料和技術(shù)，以確保貨物在運(yùn)輸過程中不受損或變質(zhì)。這可能包括使用保溫箱、冷凍袋或冷藏盒等。
4. 貨物跟蹤：冷藏配送物流通常需要實(shí)時(shí)跟蹤貨物的位置和溫度，以確保貨物的安全和及時(shí)交付。這可能需要使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)或傳感器來監(jiān)測貨物的狀態(tài)。
5. 人員：冷藏配送物流需要有經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)的人員來操作和管理冷藏設(shè)備、包裝材料和運(yùn)輸過程。這包括冷鏈物流、司機(jī)和倉庫工人等。
6. 法規(guī)合規(guī)：冷藏配送物流需要遵守相關(guān)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，以確保貨物的安全和合規(guī)性。這可能包括食品安全法規(guī)、醫(yī)藥品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境保護(hù)要求等。
7. 高成本：冷藏配送物流通常需要投入較高的成本，包括冷藏設(shè)備、包裝材料、運(yùn)輸費(fèi)用和人力成本等。這是由于冷藏物流的特殊要求和技術(shù)需求所致。
總之，冷藏配送物流的特點(diǎn)是溫度控制、快速運(yùn)輸、特殊包裝、貨物跟蹤、人員、法規(guī)合規(guī)和高成本。這些特點(diǎn)使得冷藏物流成為一種專門的物流服務(wù)，適用于需要保持貨物冷藏的行業(yè)，如食品、醫(yī)藥和化妝品等。
所謂冷藏物流是冷凍冷藏類物品在生產(chǎn)、冷庫倉儲(chǔ)、運(yùn)輸管理、配送管理、銷售過程中，直至終端消費(fèi)者手中的每一個(gè)環(huán)節(jié)始終都保持物品所需的低溫或恒溫溫度環(huán)境，目的是保持物品原有的品質(zhì)，減少物品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、管理技術(shù)的完善和制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫或恒溫物流的過程。冷藏物流適用的對象廣泛，如：冷凍食品、冷藏農(nóng)產(chǎn)品、冷凍水產(chǎn)品、冷藏花卉、冷凍肉類、疫苗(或血液、庫)、醫(yī)藥、含有益生菌的奶制品、巧克力和需冷藏餐飲原料等。
隨著人們生活水平的提高，對食品的使用安全性要求也越來越關(guān)注，從而需要冷凍冷藏類食品必須在規(guī)定的溫度下保持它的質(zhì)量，正因?yàn)槿绱耍鷩鴥?nèi)的冷藏物流迅速崛起，逐漸成為冷藏物流行業(yè)中的翹楚!