上柴玉柴柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

B型泵配用柴油發(fā)電機(jī)調(diào)速器各機(jī)構(gòu)零件的裝配關(guān)系（二）

? ? ? ? ②傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配關(guān)系：調(diào)速器殼體內(nèi)部的調(diào)速杠桿可在最下端的杠桿軸上擺動(dòng)，在杠桿的中上部裝有滑軸銷，用來(lái)安裝調(diào)速?gòu)椈傻囊欢?，柴油發(fā)電機(jī)調(diào)速?gòu)椈傻牧硪欢税惭b在搖桿頭部，在柴油發(fā)電機(jī)調(diào)速?gòu)椈蓮椓Φ淖饔孟?，調(diào)速杠桿中部安裝的滾輪始終與伸縮軸保持接觸。調(diào)速杠桿的頂端通過(guò)螺栓與噴油泵油量調(diào)節(jié)齒桿拉桿彈簧連接在一起。在拉桿螺栓上裝配有彈簧，彈簧所起的作用就是減少調(diào)速器杠桿與噴油泵調(diào)節(jié)齒圈之間的傳動(dòng)間隙。停機(jī)手柄位于拉桿接頭處，當(dāng)駕駛?cè)嘶虿僮魇职鈩?dòng)停機(jī)手柄時(shí)，拉桿便迅速拉動(dòng)油量調(diào)節(jié)齒桿，使噴油泵停止供油。這時(shí)，拉桿彈簧處于壓縮狀態(tài)。
? ? ? ? ③柴油發(fā)電機(jī)操縱機(jī)構(gòu)的動(dòng)作原理及不同結(jié)構(gòu)形式。柴油發(fā)電機(jī)操縱手柄通過(guò)操縱軸帶動(dòng)搖桿擺動(dòng)，從而改變調(diào)速?gòu)椈傻膹椓?。柴油發(fā)電機(jī)調(diào)速器操縱手柄按柴油機(jī)用途的不同有三種形式，如圖4-51所示。