云南磨憨鋼板樁6米9米12米鋼板樁施工隊伍

云南湘躉勞務有限公司 2025-12-27 13:50:01

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鋼板樁 支護是一種連續(xù)支護的形式,主要是指在深基坑支護及鋼板樁止水項目中運用。中國在內(nèi)的整個亞洲地區(qū)大多使用U型咬合式拉森鋼板樁。鋼板樁的用途非常廣泛,在永久性結構建筑上,可用于碼頭、卸貨場、堤防護岸、護墻、擋土墻、防波堤、導流堤、船塢、閘門等;在臨時性構筑物上,可用于封山、臨時擴岸、斷流、建橋圍堰、大型管道鋪設臨時溝渠開挖的擋土、擋水、擋沙等;在抗洪搶險上,可用于防洪、防塌陷、防流沙等

鋼板樁支護設計及施工要點
1、支護對像
(1)對于翻挖回填地基處理路段,基坑深度≥1.5m且無條件放坡時,均須進行支護。
(2)沿現(xiàn)狀道路縱、橫向新建雨水管道路段,為減少對原有道路的破壞而采取垂直開挖,且基坑深度大于1.5m時允許進行支護。
2、支護方法
結合本工程實際,設計中采用鋼板樁作為上述基坑側壁的支護結構,以做到快速支護、快速撤除,適應道路擴建工期較為緊迫的特點。根據(jù)基坑特點,分別采用如下不同的支護斷面形式:
(1)翻挖回填地基處理路段,靠路基外一側有條件放坡時,視土層地質情況采用1:1~1:1.5的坡度放坡;遇現(xiàn)狀管道等而無條件放坡且基坑深度≤2.5m時與靠現(xiàn)狀路面一側采用懸臂式支護斷面形式(考慮到方便地基處理施工機械的操作,不設置內(nèi)支撐);
(2)沿現(xiàn)狀道路縱向新建雨水管道路段,靠路基外一側有條件放坡時,視土層地質情況采用1:1~1:1.5的坡度放坡;遇現(xiàn)狀管道等而無條件放坡時,與靠現(xiàn)狀路基一側采用雙側壁支護帶內(nèi)支撐斷面形式;
(3)沿現(xiàn)狀道路橫向新建雨水管道路段,均采用采用雙側壁支護帶內(nèi)支撐斷面形式;

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