廣東寮步來圖定制成套配電箱生產(chǎn)廠家-芬隆科技-開關柜

動力配電柜的作用是指給整臺機器的正常運轉(zhuǎn)提供動力的電氣控制柜組合有熔斷器、斷路器、變頻器、高壓柜、變壓器等等。該配電柜在發(fā)電廠、廠礦企業(yè)、房地產(chǎn)和民用建筑等中經(jīng)常被使用。

動力配電柜的重復接地：（1）、架空線路干線和分支線的終端，沿線路面高1Km處分支線長度超過200m分之處；（2）、線路引入車間及大型建筑物的第一面配電裝置處（進戶處）；（3）、采用金屬管配線時，金屬管與保護零線連接后做重復接地；采用熟料管配線時，另行敷設保護零線并做重復接地。重復接地的作用：（1）、減輕PE或PEN線意外斷線或接觸不良時接零設備上電擊的危險性；（2）、減輕PEN線斷線時負載中性點“漂移”；（3）、進一步降低故障持續(xù)時間內(nèi)意外帶電設備的對地電壓；（4）、縮短漏電故障持續(xù)時間；（5）、改善架空線路的防雷性能。

操作規(guī)程
一、配電柜為船舶配電中樞八產(chǎn)和設備的正常運轉(zhuǎn)，任何無關人員不得扳動板上的開關。
二、發(fā)電機組啟動后，應利用動力屏升速開關手動緩慢加速，直到發(fā)電機進入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達到規(guī)定值，方可合閘送電。
三、配電板進入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動動力屏升速開關，空氣斷路器的閉鎖開關非緊急情況不得使用。
四、發(fā)電機并聯(lián)運行要嚴格按照并車條件要求與規(guī)定進行操作，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車失敗等現(xiàn)象。
五、停機時應先切斷發(fā)電機負荷，然后空載停車，不得帶負荷直接停機。
六、交插岸電時，應先切斷岸電屏各動力開關，然后檢查接線與相序的正確性，確認正確后，方可實施船岸電的轉(zhuǎn)換，嚴禁帶負荷操作。
七、配電柜應定期進行清潔和維護保養(yǎng)工作，以便使設備始終處于良好的工作狀態(tài)。
八、發(fā)電機工作，輪機人員進行配電板操作時，應集中思想，謹慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個人事故責任。
九、充放電板為船舶應急配電板，當班輪機人員應經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時保證低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。
十、正常航行時，配電板上各路開關應處于接通，以保證發(fā)電機能隨時啟動及應照時能隨時投入使用。
十一、以上各點希望輪部成員嚴格遵守。

電纜芯線截面的選擇還應符合下列要求：
（1）電流回路：應使電流互感器的工作準確等級，此時，如無可靠根據(jù)，可按斷路器的電流容量確定最大短路電流。
（2）電壓回路：當全部保護裝置和安全自動裝置動作時（考慮到發(fā)展，電壓互感器的負荷最大時），電壓互感器至保護和自動裝置屏的電纜壓降不應超過額定電壓的3%。
（3）操作回路：在最大負荷下，操作母線至設備的電壓降，不應超過10%額定電壓。
三、電流互感器二次繞組不允許開路。電壓互感器二次側(cè)不允許短路