二手柴油發(fā)電機(jī)廠家價(jià)格

教你如何認(rèn)識柴油發(fā)電機(jī)空燃比控制器(AFC)的工作原理（二）

AFC的結(jié)構(gòu)及工作原理如圖5-74所示。燃油在流出調(diào)速器并經(jīng)過節(jié)流閥后進(jìn)入AFC。當(dāng)沒有受到渦輪增壓器供給的空氣壓力時，柱塞13處于上端位置，于是柱塞就關(guān)閉了主要的燃油流通回路，由無充氣時調(diào)節(jié)閥6位置控制的第二條通路供給燃油，如圖5-74(a)所示。無充氣時調(diào)節(jié)閥直接安裝在節(jié)流閥蓋板里的節(jié)流閥軸的上邊。
????當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣歧管壓力增加或減小時，AFC柱塞就起作用，使其供給的燃油成比例地增加或減少。當(dāng)壓力增大時，柱塞下降，柴油發(fā)電機(jī)柱塞與柱塞之間的縫隙增大，燃油流量增加，如圖5-74(b)所示。反之，壓力減小則柴油發(fā)電機(jī)柱塞縫隙變小，燃油流量減少。這樣就防止了燃油一空氣的混合氣變得過濃而引起排氣過度冒黑煙。AFC柱塞的位置由作用于活塞和膜片的進(jìn)氣歧管空氣壓力與按比例移動的彈簧的相互作用而定。