鋼支撐租賃昌江區(qū)鋼支撐出租

鋼支撐架設(shè)與基坑土開(kāi)挖是深基坑施工密不可分的兩道關(guān)鍵工序，支撐架設(shè)時(shí)間性和協(xié)調(diào)性，支撐架設(shè)的時(shí)間、位置及預(yù)加力的大小直接關(guān)系到深基坑穩(wěn)定的成敗。

在地鐵車(chē)站深基坑的施工支護(hù)結(jié)構(gòu)中，鋼支撐系統(tǒng)以便于安裝和拆除，材料可以周轉(zhuǎn)使用，消耗量小，可施加預(yù)應(yīng)力以合理的控制基坑變形，鋼支撐施工周期短，有利于縮短工期，加上目前國(guó)內(nèi)已實(shí)現(xiàn)了鋼支撐桿件的標(biāo)準(zhǔn)化、工具化，使得鋼支撐在地鐵車(chē)站深基坑施工支護(hù)中得以推廣使用，在特定的條件下，鋼支撐有著較強(qiáng)的優(yōu)越性。

鋼支撐安裝
1、基坑開(kāi)挖前，應(yīng)先將軸心和標(biāo)高進(jìn)行放樣，并在圈梁上標(biāo)記，支撐的平面位置由軸線引測(cè)控制，標(biāo)高由標(biāo)高引測(cè)控制。
2、鋼支撐安裝及預(yù)應(yīng)力施加過(guò)程中
應(yīng)按要求進(jìn)行旁站記錄，預(yù)應(yīng)力施加后逐根檢查鋼支撐的安裝情況。
3、鋼支撐宜在地面完成拼接，如需在基坑內(nèi)拼接時(shí)應(yīng)盡量減少基坑內(nèi)拼接段數(shù)。
4、鋼支撐宜采用法蘭連接，螺栓固定。每組法蘭必須保證16個(gè)螺栓全部連接、旋緊。螺栓緊固后，兩法蘭平面應(yīng)密貼，局部空隙應(yīng)不大于2mm。螺栓尾部螺紋應(yīng)留出5mm，螺母下應(yīng)放大墊圈。
5、支撐拼接前，應(yīng)測(cè)量支撐位置實(shí)際基坑寬度，并根據(jù)實(shí)測(cè)寬度進(jìn)行配料。
6、鋼支撐必須采用兩點(diǎn)吊裝
7、采用上、下雙拼的支撐形式時(shí)，安裝時(shí)，先安裝下道支撐，再安裝上道支撐。

鋼支撐的優(yōu)點(diǎn)：
1、鋼支撐結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)合理、安全；
2、實(shí)際安裝、拆卸方便；
3、實(shí)際操作方便、快捷、實(shí)用、安全；
4、工程成本大大降低；
5、本身的適用范圍廣；
6、交通運(yùn)輸方便。

鋼支撐安裝工藝流程為：
a、測(cè)量放線；
b、維護(hù)墻表面修鑿平整；
c、腰梁施工；
d、鋼支撐吊裝就位；
e、預(yù)加軸力；
f、鋼楔鎖定；
g、下層土方開(kāi)挖；
h、鋼圍檁加工；
i、鋼支撐拼裝。

做好鋼支撐拆除工作，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1、制定拆除方案，了解需要起吊重量和起吊高度，選擇合適的叉車(chē)及所需叉車(chē)數(shù)量。
2、支撐拆除前清理底板上腳手架、模板等建筑材料，將建筑材料集中堆放，避免建筑材料影響叉車(chē)的行走。
3、盡可能減少拆撐過(guò)程中吊車(chē)的使用，盡量將拆除下來(lái)的鋼支撐集中堆放，一次性采用吊車(chē)吊出坑外。
4、叉車(chē)行走過(guò)程中注意后澆帶的處理，避免后澆帶影響到叉車(chē)的行走。
5、拆撐屬于高空作業(yè)，拆撐過(guò)程中作業(yè)人員應(yīng)注意采取防墜落措施，同時(shí)避免物體墜落傷人等事故。