鋼支撐租賃楊市街道鋼支撐租賃

鋼支撐架設(shè)與基坑土開挖是深基坑施工密不可分的兩道關(guān)鍵工序，支撐架設(shè)時(shí)間性和協(xié)調(diào)性，支撐架設(shè)的時(shí)間、位置及預(yù)加力的大小直接關(guān)系到深基坑穩(wěn)定的成敗。

在地鐵車站深基坑的施工支護(hù)結(jié)構(gòu)中，鋼支撐系統(tǒng)以便于安裝和拆除，材料可以周轉(zhuǎn)使用，消耗量小，可施加預(yù)應(yīng)力以合理的控制基坑變形，鋼支撐施工周期短，有利于縮短工期，加上目前國(guó)內(nèi)已實(shí)現(xiàn)了鋼支撐桿件的標(biāo)準(zhǔn)化、工具化，使得鋼支撐在地鐵車站深基坑施工支護(hù)中得以推廣使用，在特定的條件下，鋼支撐有著較強(qiáng)的優(yōu)越性。

鋼支撐使用過程中需要注意什么問題？
1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員一律戴安全帽，并接受入場(chǎng)教育。
2、對(duì)施工人員加強(qiáng)安全施工的教育，定期進(jìn)行安全檢查安全檢查。
3、鋼支撐加工前由負(fù)責(zé)加工的工長(zhǎng)對(duì)加工機(jī)械的安全操作規(guī)程及注意事項(xiàng)進(jìn)行交底，并由機(jī)械技師對(duì)所有機(jī)械性能進(jìn)行檢查，合格后方可使用。
4、土方開挖時(shí)，要按標(biāo)準(zhǔn)放坡，保證基坑四周無滲水，以防樁間土脫落，除此基坑周邊必須設(shè)置防護(hù)欄桿，上下基坑搭設(shè)臨時(shí)馬道。
5、鋼支撐在運(yùn)輸過程中要注意交通安全，運(yùn)輸車尾應(yīng)設(shè)置小紅旗、警示燈等安全設(shè)備。
6、在安裝牛腿、鋼圍檁時(shí)一定要注意在邊坡設(shè)防護(hù)欄，并同時(shí)安排專人將邊坡上部將雜物清理干凈，防止墜物傷人。
7、支撐吊裝時(shí)其吊車下方及支撐回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，高空作業(yè)要系安全帶。
8、由于鋼支撐跨度較大，活荷載對(duì)其影響較大，易使支撐因震動(dòng)而失穩(wěn)，所以嚴(yán)禁在其上放置各種物體及人員攀登和行走。
9、土方開挖時(shí)在中心槽處布置挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，避免挖土機(jī)械碰撞已經(jīng)架設(shè)的鋼支撐。

鋼支撐預(yù)加軸力
（1）鋼支撐預(yù)加軸力值應(yīng)在設(shè)計(jì)要求基礎(chǔ)上增加10%的預(yù)加力損失值。
（2）斜撐預(yù)加軸力值如設(shè)計(jì)未明確，則應(yīng)根據(jù)同一道直撐軸力進(jìn)行換算。
（3）設(shè)計(jì)如提供的是每延米軸力時(shí)，鋼支撐預(yù)加軸力應(yīng)根據(jù)相鄰支撐中心距進(jìn)行換算。

鋼支撐安裝
1、基坑開挖前，應(yīng)先將軸心和標(biāo)高進(jìn)行放樣，并在圈梁上標(biāo)記，支撐的平面位置由軸線引測(cè)控制，標(biāo)高由標(biāo)高引測(cè)控制。
2、鋼支撐安裝及預(yù)應(yīng)力施加過程中
應(yīng)按要求進(jìn)行旁站記錄，預(yù)應(yīng)力施加后逐根檢查鋼支撐的安裝情況。
3、鋼支撐宜在地面完成拼接，如需在基坑內(nèi)拼接時(shí)應(yīng)盡量減少基坑內(nèi)拼接段數(shù)。
4、鋼支撐宜采用法蘭連接，螺栓固定。每組法蘭必須保證16個(gè)螺栓全部連接、旋緊。螺栓緊固后，兩法蘭平面應(yīng)密貼，局部空隙應(yīng)不大于2mm。螺栓尾部螺紋應(yīng)留出5mm，螺母下應(yīng)放大墊圈。
5、支撐拼接前，應(yīng)測(cè)量支撐位置實(shí)際基坑寬度，并根據(jù)實(shí)測(cè)寬度進(jìn)行配料。
6、鋼支撐必須采用兩點(diǎn)吊裝
7、采用上、下雙拼的支撐形式時(shí)，安裝時(shí)，先安裝下道支撐，再安裝上道支撐。

鋼支撐安裝工藝流程為：
a、測(cè)量放線；
b、維護(hù)墻表面修鑿平整；
c、腰梁施工；
d、鋼支撐吊裝就位；
e、預(yù)加軸力；
f、鋼楔鎖定；
g、下層土方開挖；
h、鋼圍檁加工；
i、鋼支撐拼裝。