鋼支撐施工安全措施襄陽市

609?16鋼支撐斜拋撐支護方案，一、 鋼支撐拼裝及安裝施工工藝 擬建的******工程基坑采用中心島開挖，中心底板基礎首先施工，最后延續(xù)澆結構底板到位。（澆筑中心島底板時將斜拋撐后支座的預埋板同時放置好，盡可能靠近距離設置，支撐越短越穩(wěn)定） 中心島開挖時對圍護樁內周邊進行留邊放坡，以鋼砼圈梁頂標高為 2 基準，放5～6米平臺后，按1：2坡度向基坑中心放坡，水平距離約5米，垂直距離約3米。斜撐系統(tǒng)設置在坑周邊內坡道中，施工斜撐要在坡上斜撐位置抽槽開挖，不能大面積破壞圍護樁內周坡地保留土體，引起周邊環(huán)境發(fā)生沉降位移。 基坑圍護安全原則：斜撐施工與挖土必須先撐后挖，挖土不能碰撞支撐，保證支撐絕對穩(wěn)定安全。斜拋撐二端支座必須與鋼砼結構一體，不發(fā)生滑移，H型鋼一端焊接在埋好的預埋板上。斜撐挖土施工方案經設計、專家論證后，望與支撐單位溝通、協(xié)調配合，友情合作，同心協(xié)力將支護開挖施工做好。 （一） 施工工藝流程 根據(jù)斜撐二端點位置拉麻線、放灰線 →在準備安裝的斜撐位置處抽 3 槽挖土、出的土堆在坡地周邊旁，不外運（安裝一根開挖一根地槽））→支撐施工單位測繪、丈量斜撐長度尺寸 →下料、制作加工支撐（Ф609×16鋼管支撐及活絡頭用螺栓絞接，H40型鋼與其電焊連接）→采用挖機將支撐吊裝到位、一端型鋼焊接在圈梁預埋件上→支撐另一端活絡頭安裝在底板鋼支座上并按設計要求施加預應力50t→將坡地周邊出的堆土覆蓋到支撐及溝槽內→依此類推接著安裝鄰邊支撐→自檢質量 → 竣工驗收 → 基坑開挖、監(jiān)護 →結構施工→拆撐 （二） 鋼支撐安裝闡述 根據(jù)總施工流程，首先安裝基坑西邊區(qū)域斜拋撐，西邊區(qū)域共8根斜拋撐（L=10～11m）及一根水平角撐(鋼筋混凝土)，根據(jù)圖紙及現(xiàn)場預埋板測繪，核實鋼支撐實際尺寸,登記備案、做工藝材料卡并送倉庫備料，送料進場。 鋼支撐進場，在西南角處將支撐材料吊到該區(qū)域坡地平臺上，而后用挖機駁到各斜拋撐安裝位置附近地區(qū)、待拼接、吊裝。 西區(qū)域采用挖機安裝，支撐安裝起始點選在西南角處。挖機停在支撐安裝方向一側位置，（安裝方向：平行永盛路由南向北方向安裝）挖機挖支撐溝槽，將土臨時性堆到支撐的另一側。 根據(jù)實際配料尺寸（約10m），Ф609×16鋼管支撐長度9.95～11.45米，采用2.3米長活絡頭一只,并與6米與3米鋼管法蘭螺栓對接。斜拋撐另一端采用H400×400×13×21型鋼，其長度為0.15米。型鋼一端與Ф609×16鋼管支撐焊接，另一端放樣氣割成一坡角，此端型鋼與鋼砼圈梁預埋板電焊連接。 根據(jù)標識，在鋼砼圈梁預埋件上焊接牛腿鋼板擱置件（定位件）。然 4 后將拼接好的斜撐用鋼絲繩捆綁好,吊裝到斜撐安裝位置。安裝時必須控制好支撐標高、軸線位置、直線度、平整度。一端Ф609×16鋼管支撐座落在地板上鋼結構支座上，另一端H40型鋼擱在預埋件上的牛腿鋼板擱置件上。二端均需密實，H40型鋼斜度誤差，則重新配割或用加強板補強，最后電焊點焊定位、焊接。 每道鋼支撐安裝完畢，均需施加預應力50噸。（二只液壓千斤頂同時加）施加預應力設備采用ZB3/630高壓油泵及YJ100型分離式油壓千斤頂頂伸。（預加頂力偏差±50KN） 二只油壓千斤頂分別放在活絡頭二側，同時進行液壓頂升操作。每道支撐預應力分別按設計要求數(shù)據(jù)施加，施力必須一點點加壓。預應力分二次施加，第一次30%，第二次70%。并額外增加10%的損耗值，終結偏差控制在±50KN范圍內?；罱j頭加預應力后漲出的間隙（二塊40mm鋼板間孔隙）采用40mm厚鋼塞鐵塞緊、鐵錘敲實）最后松開高壓油泵壓力，取出二只油壓千斤頂。 西區(qū)域斜拋撐安裝結束，根據(jù)該區(qū)結構底板施工進度，隨機進行安裝基坑北面區(qū)域斜拋撐，該區(qū)共21根斜拋撐（L=11m）。北面區(qū)域支撐安裝與西區(qū)域斜拋撐類似，采用挖機拼接、吊裝，材料由基坑西邊進入，由西向東方向施工。北區(qū)部分支撐安裝也可采用汽車吊由東向西進行同時施工（包括基坑南面開闊場地區(qū)域斜拋撐類似）。首先根據(jù)斜撐二端點位置拉麻線、放灰線，然后對坡地內支撐位置抽槽挖土、出的土堆在坡地周邊旁，不外運。接著與西區(qū)域斜拋撐安裝工藝一樣，進行測繪、配料、落料、Ф609×16鋼管連接、H40型鋼與鋼管支撐焊接、拼裝、就位吊裝、加預應力、回土覆蓋。安裝一根，挖一根坡地支撐溝槽，一根一 5 根進行，由西向東施工。采用汽車吊由東向西進行部分支撐安裝及南面開闊場地區(qū)域斜拋撐，可直接用吊車在通道邊上落料、Ф609×16鋼管連接、H40型鋼與鋼管支撐焊接，成形后用汽車吊直接一根根吊入坡地溝槽內定位、焊接、加預應力。 基坑北面區(qū)域斜拋撐安裝結束，根據(jù)結構底板施工進度，隨機進行安裝東面區(qū)域斜拋撐，東面區(qū)域共9根斜拋撐和三根水平角撐。其安裝與西、北面區(qū)域支撐類似，采用挖機拼接、吊裝。其余南邊斜拋撐和上述支撐類似安裝，直接用吊車在通道邊上落料、Ф609×16鋼管連接、H40型鋼與鋼管支撐焊接，成形后用汽車吊直接一根根吊入坡地溝槽內定位、焊接、加預應力。 （三） 施工技術要求: 1.根據(jù)設計要求做到先撐后挖，和挖土密切配合，工序搭接要穩(wěn)妥，在確保安全的前提下加快進度。 2.鋼支撐結構施焊均應遵照規(guī)范進行，焊縫長度、厚度要滿足設計要求，做到豐滿牢固，并隨時加強電焊質量檢查。 3.每貫通一根鋼支撐，根據(jù)設計要求施加預應力，檢查構件安裝節(jié)點焊接質量，若有問題，應整改好加焊，待全部節(jié)點檢查合格后，方可施加預應力。加好預應力再重新檢查結構節(jié)點一遍，確認安全可靠后，方可進行挖土工序。施加預應力時請監(jiān)理及有關人員到場檢查。 （四） 斜支撐拆除方法 整個支撐體系安裝結束后，均開挖到坑底標高，素混凝土墊層找平后澆筑底板?；拥装宓搅钇诤?強度達到設計要求)則可考慮拆撐。當 6 先施工的西區(qū)域底板強度先到，即可先進場拆西區(qū)域撐。接著按順序拆各區(qū)域撐。拆除必須接到甲方出具的書面通知書，再進場施工。 （五） 鋼支撐拆除要點 1.根據(jù)現(xiàn)場發(fā)生的實際狀況進行拆除，一般先裝先拆，后裝后拆。 2.按安裝的順序進行拆除，拆除過程中注意周邊監(jiān)測情況，首先進行試拆，沉降位移變形不大，就全部一次性拆去。 3. 根據(jù)甲方挖土施工總流程，地板先后竣工順序，進行拆除。拆除根據(jù)實際情況進行變通，盡量采用吊裝機械設備進行施工，人工神仙葫蘆、三腳把桿進行輔助配合。條件容許的話，采用8噸汽車吊下基坑內進行拆除，最后在坑邊采用25噸汽車吊駁運上車出場。 （六） 鋼支撐拆除流程 采用氣割割去支撐型鋼與預埋板之間的連接焊縫?！宇A應力松弛活絡頭間隙，抽出端頭填塞鋼鍥?！鸪^程中采用8噸汽車吊在基坑內進行拆除或在地板上采用三腳把桿及葫蘆人工拆卸。周邊無吊裝通道運出時，拆下的材料用重磅橡膠輪踏車駁運到基坑南邊通道出入口上車運出。南邊可直接用汽車吊在便道上拆卸、吊離基坑、裝車運走。 （七） 鋼支撐拆除簡述 1.接到拆撐開工令后，進入二種規(guī)格汽車吊。首先進25噸汽車吊一臺，將基坑南側斜拋撐直接拆卸、吊離基坑，裝車運出施工現(xiàn)場?；幽蟼扔胁僮髅婧?，當天晚上8噸汽車吊進場。25噸汽車吊將8噸汽車吊吊入基坑內，隨后出場。 2.第二天8噸汽車吊進入基坑內進行拆撐，并同時將北側拆卸的支撐翻駁到基坑南側。8噸汽車吊將基坑的西側、北側支撐全部拆卸完，而 7 后再進25噸汽車吊進場拆撐，將基坑的全部斜拋撐直接拆卸、吊離基坑，裝車運出施工現(xiàn)場。也可以和8噸汽車吊對駁，將所有支撐吊上基坑，堆放在南邊便道旁，便于裝車運出現(xiàn)場。當基坑內所有支撐運出基坑，則采用25噸汽車吊將8噸汽車吊吊出基坑，停在南邊便道上，將便道上還沒有裝車的支撐繼續(xù)裝走。此時25噸汽車吊即可退場，由8噸汽車吊進行掃尾工作。 3.汽車吊進入基坑內進行拆撐，主要拆路邊有操作面的斜拋撐。如果基坑很穩(wěn)定，根據(jù)現(xiàn)場技術部及監(jiān)理決定，再將全部拋撐拆走。 4.汽車吊拆撐停泊在二斜支撐中間，支撐采用二點起吊。當鋼絲繩捆扎穩(wěn)妥后，才割去H型鋼與鋼筋混凝土圈梁預埋板上的連接焊縫，確認已經分割開后就將活絡頭預應力松懈，抽去塞鐵。將整根支撐吊出基坑。Ф609×16鋼管放平落地后再將鋼管螺栓松懈，拆到可裝車長度為止。

609鋼支撐施工價格分析

在建筑和基礎設施項目中，609鋼支撐作為一種重要的結構支撐材料，被廣泛應用于地鐵、橋梁、隧道等施工領域。然而，關于609鋼支撐的施工價格，受多種因素影響，難以給出一個統(tǒng)一的答案。本文將綜合當前市場情況，對609鋼支撐的施工價格進行分析。

一、609鋼支撐的基本概述

609鋼支撐是一種具有高強度、耐腐蝕和可調節(jié)特性的結構支撐材料。其主要應用于建筑基坑支護、橋梁隧道施工等領域，為施工過程中的結構安全提供重要保障。609鋼支撐以其優(yōu)越的性能和廣泛的適用性，成為眾多施工單位的首選材料。

二、609鋼支撐施工價格分析

1. 市場價格浮動

609鋼支撐的施工價格受市場供需關系、原材料價格、生產成本等多種因素影響，因此市場價格存在浮動。不同地區(qū)、不同廠家的價格也會有所差異。

2. 施工費用構成

609鋼支撐的施工費用主要包括材料費、加工費、運輸費、安裝費等多個方面。其中，材料費是施工費用的主要組成部分，而加工費、運輸費和安裝費則根據(jù)施工難度、距離和工程量等因素有所不同。

3. 具體價格參考

根據(jù)當前市場情況，609鋼支撐的施工價格大致在每噸數(shù)千至數(shù)萬元不等。具體價格還需根據(jù)施工地點、工程量、材料質量等因素進行具體協(xié)商。例如，在一些廠家直供的現(xiàn)貨中，609鋼支撐的價格可能較為優(yōu)惠；而在一些定制化加工或特殊施工項目中，價格可能會相對較高。

4. 鋼結構安裝費用參考

除了609鋼支撐本身的材料費用外，其安裝費用也是施工成本的重要組成部分。一般來說，鋼結構支架的安裝費用因類型和規(guī)模而異。對于多、高層鋼結構以及大型廠房的鋼結構，其安裝費用通常在每噸數(shù)百至數(shù)千元不等。而在綜合體或場館等復雜結構中，安裝費用可能會更高。

三、價格影響因素

1. 地區(qū)差異

不同地區(qū)的市場需求、人工成本、運輸費用等因素都會影響609鋼支撐的施工價格。一般來說，經濟發(fā)達地區(qū)的施工價格相對較高；而經濟欠發(fā)達地區(qū)的施工價格則相對較低。

2. 工程難度

施工難度也是影響609鋼支撐施工價格的重要因素。對于復雜地形、惡劣環(huán)境或高要求的施工項目，其施工難度和成本都會相應增加，從而導致施工價格的上漲。

3. 材料質量

609鋼支撐的材料質量直接影響其使用壽命和安全性。因此，在選擇材料時，應注重其質量和性能。高質量的材料往往價格更高，但能夠為施工質量和安全提供更好的保障。

四、結論

綜上所述，609鋼支撐的施工價格受多種因素影響，難以給出一個統(tǒng)一的答案。具體價格還需根據(jù)施工地點、工程量、材料質量等因素進行具體協(xié)商。在選擇施工單位和材料時，應注重其質量和性能，確保施工質量和安全。同時，也建議施工單位在施工前進行詳細的預算和規(guī)劃，以合理控制施工成本并提高經濟效益。

609鋼支撐租賃施工問答

**一、609鋼支撐是什么？**

609鋼支撐是一種用于增強工程結構穩(wěn)定性的鋼管支撐材料，其直徑通常為609毫米（也有其他規(guī)格），主要用于地鐵、基坑圍護、橋梁施工等領域。它具有可回收再利用、經濟環(huán)保等特點，是現(xiàn)代建筑中不可或缺的重要材料。

**二、609鋼支撐租賃的優(yōu)勢有哪些？**

1. **降低成本**：租賃609鋼支撐可以有效降低企業(yè)的采購成本，避免一次性大額投入。
2. **靈活便捷**：租賃方式靈活，企業(yè)可以根據(jù)實際需求隨時租賃或歸還，無需擔心存儲和管理問題。
3. **專業(yè)服務**：專業(yè)的租賃公司通常提供一站式服務，包括租賃、運輸、安裝、拆卸等，確保施工順利進行。

**三、如何選擇609鋼支撐租賃公司？**

1. **公司資質**：選擇具有相關資質和經驗的租賃公司，確保產品質量和服務質量。
2. **產品規(guī)格**：了解租賃公司的609鋼支撐規(guī)格是否齊全，是否滿足施工需求。
3. **價格因素**：比較不同租賃公司的價格，選擇性價比高的租賃方案。